新华报业网 > 常州 > 要闻 > 正文
“大国重器”闪耀江苏智慧!国产自主研制最大直径泥水平衡盾构机“长城号”在常熟下线
2020/09/29 20:19  交汇点新闻  黄伟 王梦然  

  交汇点讯 9月29日,中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在位于江苏常熟的中交天和顺利下线。 “长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机,其完全自主研发设计制造的背后,集结、闪耀着江苏智慧。据悉,该项目将应用于北京东六环工程隧道项目施工,该隧道段总长9.2公里,其中盾构段长度7.4公里,是全国最长的地下公路隧道;成型隧道外径15.5米,是目前中国内地直径最大盾构隧道。

  中交天和副总经理、总工程师,江苏省双创之星周骏表示,隧道掘进采用2台外径16米级的超大直径复合泥水平衡盾构机,自北向南始发,同向施工,盾构机均采用国产装备,标志着中国超大直径盾构隧道施工依靠国外品牌时代的终结。据悉,东六环改造工程作为北京城市总体规划和北京城市副中心控制性详细规划的重点项目,对提升北京市交通服务水平,促进京津冀区域交通一体化,构建综合交通体系具有重要意义。

  “长城号”需穿越北京副中心城市核心区,地下管线构筑物复杂、实施难度大,需下穿或上跨多条道路、轨道及河流,盾构机平均覆土20米,最深处为穿越副中心火车站,覆土达45米。中交天和对“长城号”盾构机进行了专业化、智能化的针对性设计,并应用诸多完全自主研发、世界首创的先进技术,实现了大块头与智能化的完美结合。

  此外,“长城号”首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术,可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。“盾构机宛如穿行地下、吞石吐泥的巨龙,刀具就是它的牙齿,对隧道的顺利贯通至关重要。”周骏介绍,中交天和在全球范围内首次将光纤磨损检测技术应用于盾构刀具检测上,操作人员根据实时检测数据及时发现和分析刀具磨损原因,及时调整盾构掘进参数,提升刀具使用寿命和掘进效率。同时,项目还应用了中交天和自主研发的管片自动化拼装技术、智慧化远程安全监控管理系统、绿色环保管路延长装置、泥水分层逆洗循环技术、国产常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等世界先进技术和装备,不仅降低制造成本,还将核心技术牢牢掌握在自己手中。

  常熟市委书记周勤第表示,中交天和作为常熟高端制造业的代表,从落地常熟开始,就一直坚持自主研发,为国产品牌蹚出一条创新路,从“天和号”研制应用,打破行业垄断,再到超大直径盾构机走出国门……不断为企业转型、产业转型投石问路,成为一张“中国制造”的常熟名片。

  近年来,打破国外垄断技术的“大块头”盾构机,为服务江苏经济发展提供了坚实支撑。坚持自主创新,自主研制的中国首台套超大直径盾构机“天和号”打破国外技术壁垒,在2017年顺利完成了南京扬子江隧道的开挖任务,打响了中国超大型盾构机的品牌;去年,自主研发的的超大直径泥水平衡盾构机“振兴号” ,在与国外品牌同台竞技中突出重围,助力南京和燕路过江通道施工,以先进技术克服了项目水压高、地质情况复杂等不利因素。

  交汇点记者 黄伟 王梦然

标签:
责编:刘雨菲

版权和免责声明

版权声明:凡来源为"交汇点、新华日报及其子报"或电头为"新华报业网"的稿件,均为新华报业网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"新华报业网",并保留"新华报业网"的电头。

免责声明:本站转载稿件仅代表作者个人观点,与新华报业网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

read_image_看图王.jpg
报业网书记头像-吴政隆.png
报业网书记头像-许昆林.png
苏言.jpg
受权.jpg
周刊 报业网小banner_wps图片.jpg
cj.jpg

相关网站

二维码.jpg
21913916_943198.jpg
jbapp.jpg
wyjbL_副本.png
jubao.jpg
网上不良信息_00.png
动态.jpg