5月22日下午，本端记者从第一届长三角一体化发展高层论坛成果发布会上获悉，长三角主要城市轨道交通扫码便捷出行互通是长三角一体化发展中的一项重要成果。

　　就在上周，上海，杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州7城宣布地铁一码通行。这些城市的居民在7城之间穿梭，只需要打开自己所在城市的地铁APP扫码过闸。

　　不用再下载一个新的APP，数千万长三角人被“节约”掉的这个小小动作，不仅是通过支付宝技术助力克服了7地闸机硬件的差异，也在某种程度上跨越了长三角各地居民的心理距离。这种微小但直指人心的变革，打破了城市边界，为成千上万的长三角人提供了一种城市间的“无感”体验，将使他们对“长三角人”的新身份有更多认同。

　　对于拥有最密集高铁网络的长三角，这意味着交通一体化已经从高铁、公路等主动脉延续到城市内部的毛细血管，在全国三大都市圈中远远走在前列。

　　在长三角，交通先行早已深入人心并且步步落地。近几年，沪杭、申嘉湖、杭宁、杭徽、申苏浙皖等高速公路贯通，多数城市间实现了两小时生活圈。随着沪宁城际、沪杭高铁、宁杭、杭甬高铁的开通，长三角已经拥有全国最密集的高铁网络，“高铁都市圈”逐步形成。

　　依托着高铁圈，很多长三角人过上了双城生活，但城市之间的地铁互联互通始终无法实现。

　　去年6月1日，2018年度长三角地区主要领导座谈会上，申宁杭合四城轨道交通扫码便捷通行成为重点项目之一，它主要依托蚂蚁金服的技术优势，实现上海、杭州、南京、合肥四城乘客轨道交通扫码便捷通行。

　　2018年12月1日，在支付宝的技术赋能下，沪杭甬率先在全国正式启动地铁二维码互联互通，使用上海地铁官方APP“METRO大都会”可在杭州、宁波地铁刷码畅行。反之，杭甬两地app也可在上海使用。

　　时隔半年之后，温州、合肥、南京、苏州加入，长三角地铁“通票”扩大至7城。

　　为什么地铁“通票”首先出现在长三角？长三角已经具备了智慧交通互联互通的硬件基础和心理基础。长三角人口总数超过2亿，占全国人口总数的1/6，经济总量占全国的1/4。是中国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。近年来，随着移动支付技术的发展和成熟，长三角已经形成全国最发达的智能交通网络，这让区域交通一体化数字解决方案成为了可能。

　　蚂蚁金服CEO井贤栋在接受本端媒体采访时说，随着长三角一体化进程的加快，可以预见，“一码通行”将成为大型城市群的标配。长三角地铁“通票”不会只局限于目前的7个城市，未来会有更多城市加入“朋友圈”。