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洗车贵了?洗车场变了?记者调查:洗车行业悄然洗牌
2022/06/23 19:36  新华报业网  

  南京市民王莹最近突然发现,洗车变贵了。“原来二三十元就能洗一次车,现在动不动要上百元,快洗不起了!”,她同时发现,街边的洗车小店越来越少了,想要洗车常得去商场里或者店面“豪华”的“精品洗车店”,因此价格也水涨船高。

  数据显示,截至2021年年底,江苏全省机动车保有量达2365.92万辆,其中,汽车有2182.54万辆。全省新注册登记机动车232.89万辆,比上年增长11.45%。随着汽车保有量的不断增长,社会对洗车业务的需求量也越来越大。洗车真的变贵了吗?洗车场发生了什么变化?变化原因是什么?记者进行了调查。

  洗车场洗牌调整,洗车样式多

  “七八年前,我住在鼓楼区龙江一带,小区周围有七八个路边洗车店。一块露天空地,一支高压水枪,拿块抹布就开工了。”车主刘洋回忆,当时15元、20元就能洗一次车。不过洗车后污水四处流淌,很污染环境,常常“夏天一身泥、冬天溜冰场”。

  相比很多人记忆中的简陋洗车场,当下的洗车场越来越规范、“精致”了。“近几年,南京进一步规范洗车场设置标准和管理要求,对传统人工洗车场不断规范,提档升级。取缔了一批无固定经营场所的非法洗车点,引导、帮助了一批不符合设置要求的洗车场转向经营。”南京市城市管理清洗指导中心洗车场站管理科科长王利说。

  如今,开办、运营洗车场,都面临严格的要求和执法检查。

  “开洗车场(站),需要申办清洗备案证、排水证,签订‘门前三包’责任书和清洗企业诚信经营承诺书。”鼓楼区城市管理综合行政执法大队江东中队中队长毛建军说,从洗车店家装修时,城管部门就会上门告知业主有关停车管理、市容环境、垃圾分类、污水处理、节水环保等各方面对店家的检查和规范。

  5月25日下午,南京市玄武区城管部门执法人员到车享家汽车养护中心(汇贤路店)巡查,记者随行探访。巡查中,执法人员发现该店沉淀池有淤泥堆积,当场要求整改。洗车场工作人员立即展开清淤。“淤泥堆积多了,处理不及时,易导致污水满溢到路面,污染路面。”玄武区城市管理综合行政执法大队红山中队副中队长朱华宁说,今年以来,他们每周对洗车场站进行一次全覆盖执法检查。“今年我们共督促整改违规洗车行为26起,处罚3起。”朱华宁说,3起违规原因都是洗车场生意较好,出现占道洗车、污水漫溢污染路面的情况,根据规定罚款了200元。

  证照是否齐全;洗车是否占用道路、绿化带或者其他公共场地;是否在道路两侧晾晒、吊挂物品;是否使用符合环境保护要求的洗涤剂等产品;是否采用低耗水或者循环用水等节水技术、设备或者设施;是否随意倾倒洗车废水污染路面和周围环境,洗车污水是否经过隔油池和泥沙沉淀池二级分隔沉淀处理,并达到排放标准后排入城市污水管网……这些都是城管执法人员的巡查重点。

  鼓楼区城市管理局清洗科科长夏伟介绍,为保障洗车场运营规范,鼓楼区城管部门在管理中加大执法检查力度。监管巡查中,如果发现洗车场未履行“门前三包”责任、未遵守承诺书内容,存在污水排放不达标、隔油隔沙池未及时清理、污水污染环境等问题,第一次给黄牌(开具整改通知书),第二次给红牌(立案调查),第三次将联合市场监管、水务等部门要求其停业整改。

  江苏省城市规划设计研究院宿迁分院交通市政所主任工程师韩雪丽7年前曾对宿迁市中心城区洗车场进行了调研。“当时露天临时洗车场多,污水乱排放现象严重,大都是直接排放,进入城市排水管道,或沿道路漫流,造成环境污染,还导致城市道路的腐蚀。”韩雪丽说,近几年,从国家到省市,对环境治理的要求越来越高,各地加强对污水乱排放的治理,洗车场基本都建了沉淀池。“现在洗车场的内外环境好太多了。”

  除了人工洗车场,全自动智能洗车机行业也在快速发展,让洗车形式更多样。据统计,目前南京有638家人工洗车场(站)、72处自动洗车点、151处自助洗车点。这些自动、自助洗车点大部分设置在城市公共区域,以加油站、停车场为主,洗车一次10元、15元不等,流程简单、方便,解决了车主对于车外表清洗的核心诉求,车主还可体验自己动手洗车的乐趣。不过也有车主表示,没有专业洗车工,只能粗粗的将车身冲洗一下,细节无法兼顾。

  记者在采访中发现,伴随开办洗车场站越来越规范的要求,环保执法检查的严格以及科技加持、智能洗车机的涌现,洗车行业经历了一次悄然洗牌,单纯以洗车业务为主的简陋洗车小店逐渐被市场淘汰出局,被可提供多样服务的“精品洗车店”所代替。

  人工成本快速上升,人工洗车价涨了

  王莹上班在建邺区河西片区,为了洗车方便,2019年,她与同事在河西金融城地下停车场一家洗车店办理了1000元洗车卡。根据最初办卡规则,小型轿车洗车一次大约25元。但卡还没用几次,她便收到洗车店给办卡顾客发的涨价通知,声称因为疫情原因经营困难要涨价,涨价后单次洗车划卡29.1元。王莹觉得洗车店确实不容易,默许了这次涨价。没想到,今年初,洗车店宣布再次涨价。这次取消了原先的普通洗车服务,全部改为精洗,精洗原价180元,划卡价约100元。当时王莹卡上还有300多元,原本能普通洗车10多次,涨价后只能洗3次了。今年5月30日,这个店还是因经营不善关店了。“好在卡里没用完的钱,老板说同意退,也可以去他新开的店消费。”

  记者走访发现,为了吸引消费者,不少洗车场引入了理发店的办卡模式,办卡充值费用,洗车、护理都有更便宜的会员价。这类洗车场大多是商业综合体下面、连锁店等中高档店铺,一些小型街边个体洗车店、美容店仍是传统模式,较少推行办卡会员制。

  “办卡充值才能享受汽车美容店优惠,这是许多店里的定价策略。”车主孟宇说,他和身边同事对比过几家店的价格,办卡首次充值金额多在1000至3000元不等,办卡后的单次洗车价格有时比不办卡便宜近一半。

  来自省12345热线的统计数据显示,截至5月底,今年全省12345热线已受理洗车相关诉求2771件。其中不乏围绕洗车办卡的投诉。

  今年1月,苏州市民刘女士投诉,她于2021年1月在太仓万达地下车库一家洗车店办了张3900元的洗车卡,6月因对方工作失误,刘女士要求退卡,店家不同意。刘女士通过热线反映,商务部门介入后,说可以退2430元。刘女士不满:“3900元的卡,包含15次洗车和14次保养,只用了3次保养,怎么就剩2430元了?”办卡有优惠,但是退卡要按照保养一次490元、洗车一次100元的原价金额扣除来退,刘女士对此不认可。她认为按店家说的价格算,15次洗车和14次保养原价总共8360元,而自己办卡是按3900元算的,3900/8360=0.4665的折扣,490×0.4665×3=685.76元,这是她消费三次的金额,应该退还3900-685.76=3214.24元。经有关部门协调办理,洗车店最后向刘女士退款3215元。

  一边是消费者对办卡消费的隐忧,一边却是越来越多的洗车场引入办卡模式。缘何洗车办卡现象越来越多?

  “这两年洗车涨价了,现在洗小轿车40元,SUV等车50元。”南京西善桥北路附近一家洗车店工作人员告诉记者,人工成本上涨是涨价的重要原因之一。

  记者在车享家汽车养护中心(汇贤路店)看到,店内有4个洗车工位,5个洗车工人,除了洗车,还开展汽车维修。“这是社区门店,主要覆盖周边1-5公里的洗车需求。”车享家城东区域经理陈旭涛说,这家店已开6年,起初普通洗车价格为30元,现在有所上涨,洗普通小轿车45元,SUV等车55元。“人工成本提高了,涨的费用主要划到员工工资里。”他说,门店日均洗车20辆。店内分实习生、机工、机师、店长等,级别不同,工资不同。不像有的洗车场招年龄稍大的大叔来洗车,他们主要招专科学校毕业的学生到门店,从实习生做起,员工年龄普遍在22-35岁。刚入职的实习生,月工资一般在3000-3500元左右,机工每月约4000-6000元。

  “洗车不赚钱,赔钱!”南京市建邺区乐山路主营汽车维修保养及洗车业务的“品车生活”老板奚海涛直言。他跟记者算了一笔账:洗车部分的营业面积大概占总店面的三分之一,折算下来一年近15万的房租。房租成本拆分到每一天是400多元。现在店里洗车价格是40元/辆(五座车),按照毛利20元/辆算,假如每天能洗50辆车,利润1000元,扣掉400多元房租,剩下500多元只够给两三名员工发工资。事实上,一个小型的洗车店一天能洗50辆车,那是非常忙了,要五个员工从早忙到晚。而目前“品车生活”每天的平均洗车量,还远远达不到50辆。

  奚海涛坦言,赔钱还要咬牙坚持开展洗车业务,是因为客户有需求。该店以汽车维修保养为主,客户们习惯修完车、保养完顺便把车洗一下,这部分客户的洗车往往是免费的。目前洗车店的营业收入主要靠周边小区的车主,他们办了洗车卡,划卡更便宜,原价55元的洗车价,40元就可洗一次。

  奚海涛说,这个店他经营十几年了,今年租期已到,签约续租了,房租相比之前涨了十几万。在房租压力下,他也准备转变洗车业务的经营模式。思考再三,他认为最可行的方法是由“普洗”向“精洗”转型,把洗车的单价提高。他测算过,洗车单价要提高到70元/辆,才有望突破赢亏平衡点。

  “精洗和普洗主要是洗车工艺不同。”奚海涛说,普洗是先用喷枪冲掉车身上的泥沙,而这一环节,精洗用的是泥沙松动剂,材料费较高,但是不伤车漆,对车身外观的保养更好。他打算把洗车店重新装修一下,环境氛围提档升级,白天主营精洗模式,晚上就开放自助洗车,这样可以满足不同消费需求的车主,也节省一些员工费用。

  未来,洗车市场会细分化

  近日,记者在鼓楼区锦江路一家汽车美容中心看到,洗车场内环境整洁,布置清新敞亮。三名统一着装的工作人员同时清洗一辆车。入口处的墙上贴着价目表:快洗1小时128元,招牌美容洗328元……一侧墙上悬挂各种洗车工具,店内还设有茶室、休息室等,像一个小型综合体,洗车同时可以品茶聊天。“一辆车快洗1小时,精洗需要2-3小时。”工作人员说。

  一批服务更优质的洗车场正在涌现。眼下,南京从洗车场的设置规模、基础建设、内部管理、人员技术、行业监管等方面对洗车场进行分级评定,共分五个级别,最低一星,最高五星。“五星”洗车场要达到什么标准?王利说,场站面积需达到一百平米以上,功能区分布分明,有独立的管理办公区、驾乘人员休息区;排水设施完善,沉淀池容积不少于1.5立方米;有8名以上从事车辆清洗专业技术人员:内部管理要证照齐全,制度健全,着装统一,规范作业。目前,南京备案的638家传统人工清洗洗车场中,五星级约占9%,四星级约占33%,三星级约占42%、二星级约占14%、一星级约占1%。南京今年计划创建100家“五星级”优质服务洗车场。

  洗车场提档升级,是否会让洗车价格更高?业内人士分析,传统洗车模式,以人力为主,除工具和用水费用外,不断上涨的人力成本是企业必须考虑的问题。随着人力成本的升高,传统洗车的商业模式会逐渐被自动化洗车等取代,但竞争点仍在价格上。汽车美容中心、洗车会所的竞争则在于服务。在行业竞争日趋激烈、人们对生活品质的要求不断提升下,未来,洗车市场会进一步细分,以精洗为主的高价洗车将分割一部分高档车市场。目前洗车行业仅仅满足了人们对车辆清洁的要求,未来,洗车店对车辆服务的同时将更注重对车主进行全方位服务。讲求软、硬件服务的汽车美容中心或将逐渐取代现在传统的洗车店,进而完成产业的升级发展。

  “洗车场作为一种城市服务设施,设计到城市交通、环保、城管、市政等相关部门,由于管理的出发点和依据不一,各个主管部门对洗车场有不同的管理侧重点和管理标准。”韩雪丽说,随着机动车保有量的增长,洗车场在城市基础设施中的重要性日益显现,建议有条件的地方将洗车场与停车场同等对待,并纳入城市基础设施的规划内容中,进一步加强对洗车场的控制、引导、管理。

  对于一些洗车场推行的充值办卡模式,记者了解到,目前对办卡的预付式消费管理还缺乏明确细致的规定。商家开店就能办卡,对其缺乏相应的规定和约束,比如达到什么资质、什么条件的商家才可以办卡。此外,消费者在办卡时,通常没有与商家签订任何书面服务协议,导致出现出事后维权难的情况。

  奚海涛不打算跟进一些高档洗车店动辄充值三千、五千的模式。“高额的充值模式,无异于‘饮鸠止渴’。”他表示,自己在业内做了十几年,店里的生意主要靠长期积累的客户口碑,日后还打算在这个行业长久做下去。大额现金的涌入,让开店经营压力一时间确实没有了,但收进来的钱后绪要一样一样去兑现,万一后期资金链断裂了,怎么保证兑现?他见过很多开店两三年就关店的,车主们充的钱打了水漂。他提出一个可相对规避风险的建议:对于洗车卡充值项目,车主们充值前可算一下三年内是否能用完,尽量充短时间内可消费完的档次。因为,商场里的店铺租期一般是三年一签,如果洗车店经营不善,往往在经营满三年后不再续租。

  新华日报·交汇点记者 白雪 刘霞

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责编:郑亚群

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