交汇点讯 今年以来，江苏省交通运输厅全面推进中欧班列高质量发展，为稳外贸稳外资、保障国际产业链供应链稳定提供了有力支撑，今年上半年克服了计划紧张、口岸拥堵、疫情反复等实际困难，全省中欧班列保持了良好发展态势，累计开行1015列，同比增长45%，超序时进度6.8个百分点。

　　根据江苏产业发展和对外贸易发展需求，全省中欧班列按照“大力培育南向通道，做优做强西向通道，全力稳定东向、中向通道”思路，不断完善通道和线路布局。今年新开行了苏州至意大利米兰、荷兰蒂尔堡至南京、白俄罗斯明斯克至徐州等多条国际物流新线路。充分发挥江苏中老、中越2条南向通道的先发优势，深入对接省内外贸企业和制造业企业运输需求，全力推动“苏货苏发”，并将班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区。东盟班列已经成为具有显著江苏特色的品牌线路，中老线路目前已服务包括中粮集团、苏美达集团、省海企集团、江苏舜天等多家重点企业，开通6个月来累计运送货值超过1.6亿元人民币。坚持将回程班列开行作为推动中欧班列持续健康发展的重要举措，全面加强回程货源组织，去回比由2021年的1.8:1提升至2022年的1.6:1，去回比例进一步均衡。江苏-北布拉邦“前展后仓”海外仓项目于6月22日在荷兰蒂尔堡正式启动，是全国首个依托中欧班列平台打造的双向贸易促进项目，将有力促进运贸融合发展。

　　江苏省交通运输厅相关负责人表示，下阶段，江苏中欧班列将进一步突出抓好班列通道线路建设、境外揽货体系建设等重点任务，高质量完成年度各项目标任务，为推动全省经济社会持续健康发展作出更大贡献。

　　新华日报·交汇点记者 梅剑飞