11月27日,中路交科科技股份有限公司的《超高韧性钢桥面铺装关键材料研发及产业化》项目科技成果鉴定会在南京举行,并顺利通过专家鉴定,从此标志着我国大跨境钢桥面铺装关键材料的应用,不再依赖国外进口,解决了卡脖子问题。
多年来,中国超高韧性钢桥面铺装材料市场一直牢牢的被国外厂商所占据。这一卡脖子的问题如果不解决,我国在交通建设过程中就会受到阻碍。中路交科科技股份有限公司及时意识到这一问题的重要性,其研发团队自2014年起开始钢桥面铺装专用树脂材料开发及应用研究,通过近6年的科研攻关,突破了超高韧性树脂材料研发中系列技术难题,开发出中路新材®H型环氧材料。
其中,作为结合料的HRM环氧,与基质沥青或改性沥青按比例配套使用,普通沥青拌和楼即可拌和、进一步降低了对施工时间的要求,解决了环氧沥青施工温度控制要求高、可施工时间短的技术难题;具有突出的抗车辙性能、良好的低温抗裂性能、卓越的抗疲劳开裂性能。HRM环氧沥青铺装施工结束后养生时间短,一般条件下养生时间不超过7天。可广泛应用于钢桥面铺装保护层和磨耗层,满足正交异性桥面板复杂结构对铺装材料的特种要求。
目前,中路新材®H型树脂,现已实现规模化工业生产,年产能13000吨,并获得多家第三方检测机构评估认证,性能满足行业规范要求,部分指标超过国外同类产品;已在世界第一的公铁两用斜拉桥沪苏通长江大桥、世界第一的公铁两用悬索桥五峰山长江大桥、武汉白沙洲长江大桥等钢桥面铺装新建及养护项目中获得成功应用。
交汇点记者 梅剑飞 朱璇
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