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享同城待遇!3年来,长三角地区新增高铁2300公里、高速960公里
2022/01/11 11:43  新华报业网  

  交汇点讯 1月11日,长三角地区三省一市交通部门主要负责人视频会召开。记者从会上了解到,长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略以来,这三年,江苏交通与各兄弟省市携手共进,加快建设引领世界级城市群发展的高质量综合交通运输体系,交通一体化发展取得了一系列显著成效。

  枢纽定位和能级进一步提升。在世界级机场群共建共享结方面,长三角地区目前共有运输机场24个,地面距离100千米覆盖94%的县级节点和96%的人口,以上海为核心,南京、杭州、合肥等机场为重点的长三角机场群初具规模。机场群布局不断完善,芜宣机场、连云港花果山机场建成运营,新建及改扩建浦东国际机场、南京禄口机场、杭州萧山国际机场、阜阳机场等17个机场,南通新机场、嘉兴机场项目、大场机场迁建、亳州机场、蚌埠机场等5个机场前期工作稳步推进。长三角地区航线联通全球约50个国家及国内重要城市,机场旅客吞吐量和货邮吞吐量在全国占比分别达到19%和36%。在世界级港口群协同建设方面,沪苏共同推动通州湾新出海口建设,沪浙合作推进小洋山区域开发,沪皖合作共建蚌埠港内河集装箱码头等。目前万吨级及以上泊位超1000个,三年来新增50个,港口货物吞吐量占全国比重高达42%,长三角地区现拥有17个亿吨大港,其中上海港、宁波舟山港、苏州港货物吞吐量排名位列全球前十名。

  立体互联的综合交通网络基本成型,省际连通水平不断提升。在建设轨道上的长三角方面,长三角地区铁路运营里程超过1.3万公里,沪宁合杭之间基本实现高频次1小时快速通达。省际间增加沪苏通铁路一期、商合杭铁路、杭黄高铁3个高铁接口,总接口达到12个;近三年新增高铁约2300公里,高速铁路里程超6500公里(占全国16%),覆盖区域内95%以上的设区市。在提升道路互联互通能力方面,2018年三省一市签署了《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》,协议设定目标已全部完成,17个省际断头路项目全部开工建设,其中建成通车7条,10条在建。省际间增加宜兴至长兴高速、常熟至嘉兴高速2个高速公路接口,总接口数量达到29个;近三年新增高速公路约960公里,高速公路网规模达到1.6万公里,陆域实现县县通,省际公路通达水平显著提升,长三角地区69个高速公路省界收费站全部取消。在协同推进省际航道方面,长三角地区高等级航道网规模超4000公里,三年来新增三级及以上航道里程359公里,初步建成以长江、京杭运河等为骨干的干线航道网络,通江达海的水运格局初步形成。在过江通道建设方面,目前上海、江苏、安徽长江断面累计建成过江通道27座,基本实现隔江相望的设区市之间过江通道直连。近三年共建成沪苏通长江公铁大桥、五峰山过江通道、南京江心洲长江大桥、池州长江公路大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥5座过江通道。

  推动运输服务一体化,便捷高效的运输服务品质不断提高。目前累计开通省际毗邻公交线路71条,其中长三角一体化示范区共23条,毗邻地区公交网络初显规模,有效解决跨省出行最后“一公里”难题。积极探索交通出行“同城待遇”,长三角区域设区市城区公交“一卡通”基本实现。社保卡加载交通出行功能,实现一卡多用,其中长三角一体化示范区内已覆盖283万人,覆盖率约占81.7%,较好地起到示范作用。

  新华日报·交汇点记者 梅剑飞 朱璇

  新华日报全媒体经济新闻部出品

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责编:顾志铭

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