当前，全球疫情依然在蔓延，防范境外输入是交通运输工作的重中之重。为全力做好涉外疫情防控，去年起，江苏在昆山设立上海口岸入境江苏人员中转基地，对上海入境来苏人员进行统一接驳、核验。春节期间，省对接上海专班交通转运组全员在岗，实施“点对点、闭环”转运不放松，筑起涉外疫情防控“堡垒”，守好入境返苏“东大门”。

　　守牢“前沿阵地”，确保万无一失

　　2月10日上午，江苏省涉外疫情防控昆山中转基地，省对接上海专班交通转运组组长王辉和几位接驳大巴车驾驶员打招呼，叮嘱道：“辛苦了，注意安全！”

　　每天早上，王辉都要到中转基地进行巡查，检查基地转运的每一个环节是否准备到位，各项疫情防控措施是否落实到位。

　　省涉外疫情防控昆山中转基地位于昆山花桥国际博览中心，每天要从上海“点对点、闭环”接收由上海入境返苏人员，然后再由全省13个设区市负责把到达江苏各地入境旅客“点对点”运回。省对接上海专班交通转运组工作人员桑得田向新华日报·交汇点记者出示了2月9日转运记录：省专班第一班接运车辆8：59自上海隔离点返回基地，最后一班接运车辆9：23返回基地；设区市第一班转运车辆9：11从基地发车，最后一班转运车辆9：37驶离基地，完成分流。旅客接转时间2小时07分钟。15：54，设区市最后一班转运车辆安全抵达所在地隔离点；截至19：13，设区市转运车辆安全返回昆山驻地。

　　“进入春运后，我们保安全的压力更大了。”在基地指挥调度中心，桑得田对着监控大屏介绍，为了确保转运行车“零事故”，我们依托重点运输车辆动态监控系统，对转运车辆运输全过程实施动态监控。车辆的位置、速度、行驶状态以及驾驶员的驾驶操作、车厢内的旅客情况等都可以通过卫星定位系统和视频系统反映在监控大屏上，调度员可以随时查看和回放轨迹。“从去年8月对接上海转运工作重启以来，截至2月9日昆山中转基地累计接转入境来苏人员39751人；共投入接转车辆8361辆次、驾驶员8976人次、陪护人员16245人次；转运车辆安全行驶里程143.52万公里。”他说。

　　“转运工作，丝毫不容马虎，每一位驾驶员都提交了承诺书，确保接驳安全。”驻昆山中转基地的苏汽接驳车队队长朱国民说，为确保转运环节安全，每日要进行一次班前会，告知当天行车注意事项；每日一次车辆检查，排摸安全隐患；每日一次谈心教育，及时疏导驾驶员压力；每日一次总结会，布置次日转运任务。

　　“我们会同各市专班、苏汽集团，制定了春运期间转运工作方案，对可能出现的客流高峰、道路拥堵以及恶劣天气制定了详细的应急处置预案，加强与气象等部门的信息共享，做到早谋划、早部署、早准备、早落实。”桑得田介绍，“牢固树立底线思维，有效提高应对各种突发事件的处置能力，确保了各项转运工作一直安全、平稳、有序、高效。”

　　多措并举，提升转运效能

　　经上海机场入境来苏人员转运交接细节繁琐。

　　“我们与上海三区防疫部门及隔离酒店信息互通，每日核对次日需要接转的旅客信息，商议排定转运班车。”中转基地现场调度员张显辉介绍，基地调度人员会根据车辆动态监控系统对转运车辆从上海隔离酒店返回、下高速和预计到达基地时间，通过调度系统等渠道实时播报，通知中转基地有关岗位和各市专班做好接收旅客、调度车辆准备。

　　入境来苏人员抵达昆山中转基地后，需要经过测温和信息核对后进行分流，严格按照“专班专人、护送签字”原则，有序交接至所属地市专班，做到省市专班“无缝对接、不漏一人、不错一人”。

　　转运时按照“一报班、二调车、三领旅客、四发班”的流程操作，桑得田说：“调报班、调车、旅客候车、上车、发车环环紧扣，中转基地管理规范化、制度化、程序化，既明确大家的岗位职责和人员分工，也让返苏旅客感受到浓浓的安全感。”

　　2月10日上午，完成转运的大巴上，身穿防护服的工作人员开始上车消杀。完成工作后，他通过微信介绍：“我们严禁非工作人员和未穿防护服人员进入基地场馆及周边区域，场内、场外工作人员要保持安全距离。”

　　在每个转运环节，身穿厚重的防护服，戴着N95口罩，“全副武装”的交通组成员，来来往往忙碌着。他们上岗前，不敢多喝水，在岗期间，嘴唇干裂却不能喝水，每天都会体验到汗水浸湿全身的感觉。

　　关怀相伴，释放“江苏温度”

　　2月3日，嘉定区皇程水晶的一名日籍旅客，入苏登记目的地为常州，中途，旅客忽然提出需前往苏州，经两市专班签字确认，于当日转运至相应地区。“临时更改地址，给工作人员增加了麻烦，不过大家很热心！到江苏，很温暖，很感动！”该旅客感叹。

　　转运工作已进行了190多天，省对接上海专班交通转运组副总调度顾维刚在中转基地封闭工作了140多天，每天一大早，会准时来到基地。作为苏汽集团副总经理，顾维刚虽然年近60岁，但一点不像要退休的人，在转运现场，总能看到他奔走的身影，帮助旅客搬运行李，维持现场秩序，耐心为旅客讲解政策。旅客给他的感谢信已收到多封。

　　转运期间，南京专班驾驶员许祖强在车辆检查时发现，一个座位安全带夹缝处有只钱包，内有大量现金和英文证件。由于自始至终没接到旅客丢失钱包的报案，南京交通转运组朱晓华只能对着转运名单详细排查，费尽周折找到钱包主人马某亮后，第一时间与在南京酒店隔离的失主取得联系，失主十分惊喜地说：“忘了钱包遗失在哪儿，找了很多地方没有结果，本已放弃寻找，又意外复得，太暖心了。”

　　“守牢防线是对全省人民负责，与此同时，入境返苏的旅客，都是家人和客人，我们要在转运中让他们温暖，特别是春节临近，要让大家感受到回国过年的温馨。”王辉表示，以“人性管理、柔性处置”原则，从“最先一公里”到“最后一公里”，我们充分发挥交通窗口形象的示范引领作用，切实为旅客提供安心、舒心、暖心的优质服务，传递党和政府的人文关怀，释放“江苏温度”。

　　省对接上海专班交通转运组通过与综合协调组、中转基地展览馆协调，在中转基地现场增设了上下客区雨棚、发车位三角坡底板、母婴候车室、行李车等旅客服务设施，解决了旅客拖运行李、雨天上下车、母婴哺乳等问题，此外，省市交通转运组广泛开展“情满旅途”志愿服务活动，自转运工作开展以来，帮助老弱病残孕等特殊旅客万余人次，协助旅客寻找遗落的行李背包49件、衣服19件、手表15块、手机16部、笔记本电脑8台，共收到感谢信2000余封，锦旗、感谢视频若干；顺利接运了南京籍高龄中风旅客、扬州籍重病化疗旅客、南京籍重度抑郁症旅客、105岁台湾籍旅客、2月龄女婴等特殊群体。

　　目前，省对接上海专班交通转运组及13市工作专班交通调度人员共80多名继续奋战在一线。“交通转运工作任务重、压力大，虽然大家过年也不能回家，但是为全省人民筑起一道健康‘长城’，责任重大，无怨无悔。”桑得田说。

　　新华日报·交汇点记者 梅剑飞/文 余勤雍/摄