交汇点讯 今年南通《政府工作报告》将“打造综合交通新枢纽”列入南通“十四五”时期的主要目标任务。打造什么样的综合交通新枢纽？如何打造综合交通新枢纽？1月21日，南通市交通运输局局长周建飞做客当地两会“局长访谈”栏目，为广大市民擘画了一个更加“好通”的未来。

　　“到2035年，南通将依托长江集装箱运输新出海口和南通新机场空铁枢纽，全面建成全国性综合交通枢纽，与上海、苏州、嘉兴共同打造成以上海为核心的‘1+3’国际性综合交通枢纽体系。”周建飞介绍，该综合交通枢纽建成后，将形成国家、区域、城市圈多层级通达全国，便捷区域及周边城市，覆盖南通各区县的运输通道，全面实现交通网络立体化、一体化，基本实现交通网络国际化、现代化。

　　从历史上的“难通”到“全面建成全国性综合交通枢纽”，南通底气何在？在刚刚结束的全省交通运输系统综合工作考评中，南通交出了全省第一名的优秀答卷。去年，南通在全省率先完成市级综合交通中长期规划编制，多项成果被省交通厅“一市一规划”方案吸纳；“新出海口”、新机场、过江通道等一批事关南通未来发展的重大项目被列入国家级规划；交通领域全年完成投资162亿元，投资总量和项目的数量、质量都是前所未有，形成了公铁水空全面发展的喜人局面，南通交通体系实现大跨越。

　　“南通要建设全国性综合交通枢纽，这样的目标非常鼓舞人心，也非常提气。”南通市人大代表陶晓东注意到，当前，南通提出要全方位融入苏南、全方位接轨上海、全方位推进高质量发展，交通是必不可少的一环。

　　周建飞介绍，目前，备受关注的 “八龙过江”已经列入上位规划，今年年内，南通力争开建通沪通道（北沿江高铁）、张皋通道、海太通道3条过江通道。货运枢纽将以通州湾新出海口为核心，加快深水航道和港口码头建设，更好融入国家东西双向互济、陆海内外联动开放新格局，打造面向太平洋的开放新门户。客运枢纽将以南通新机场为核心打造，更好融入上海大都市圈，推动长三角区域一体化和跨江融合发展。

　　新华日报·交汇点记者 严磊