当燃油车市场一路高歌猛进时，厂家和经销商之间的矛盾被欣欣向荣所掩盖；当市场进入调整期，尤其是销量出现大幅下滑时，厂家和经销商之间的平衡被打破，矛盾露出冰山一角，进而愈演愈烈。

　　6月8日，江苏省汽车流通协会（以下简称省汽协）召开新闻发布会，针对近期江苏省内多家捷豹路虎4S店强烈反映的产品适销度差、大多数车型进销价倒挂、经销商与供应商话语权不对等等问题，导致经销商惨淡经营甚至处于退市状态的现象进行了通报。

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　　捷豹路虎经销商：遭厂家强制退网

　　常州路捷汽车销售服务有限公司（以下简称“常州路捷”），在常州市场经营捷豹路虎品牌已有11年，近年来，受到竞争激烈等多重因素的影响，其销量持续下滑。

　　常州路捷负责人李红艳向记者表示，他们店的捷豹路虎各车型长期盈亏不均衡，销量从以前月销售50多台下降到30台左右，10款车型仅有揽胜、揽运、卫士3款盈利，其余7款均亏损，公司经营困难，且连续多年亏损。

　　“加上原来的建设规模过于庞大（占地8700平方米，建筑9055平方米），企业不堪重负。”李红艳说，为顺应市场变化，持续经营下去，公司决定缩小一定规模，改建新标准店，调整后捷豹路虎展厅保持和陈列了厂方要求的约定数量展厅车及试驾车组合，且标识完整，不影响正常经营。

　　李红艳说，2022年6月，公司向捷豹路虎中国提出微调方案，在不影响捷豹路虎正常运营情况下调整部分用于路特斯品牌使用，遭到捷豹路虎中国拒绝，要求公司恢复原貌，并于今年3月份发终止函取消常州路捷经营授权。

　　对于捷豹路虎拒绝让常州路捷把部分展厅用于其他品牌，李红艳说此前在常州有过先例，“原常州第二家捷豹路虎授权店（常州力虎），因其运营成本过高，当时申请将展厅部分用于奇瑞星途品牌使用，捷豹路虎中国同意其改造，且其改造后规模远小于我司现有规模，为何我们公司申请时遭受了区别对待？”

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　　省汽协五次发函建议均被回拒

　　省汽协秘书长徐士刚向记者表示，2022年12月12日，省汽协致函捷豹路虎（中国）奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，商请妥善处理经销商事宜。同年12月29日，捷豹路虎（中国）奇瑞捷豹路虎销售公司复函《关于贵协会<江苏省汽车流通协会关于商请贵司妥处常州路捷搬迁升级相关问题的函>》，对省汽协的建议予以回拒。

　　此后省汽协又于2023年1月4日、3月24日、4月20日，分别发函奇瑞捷豹路虎汽车销售有限公司相关负责人，奇瑞捷豹路虎汽车市场销售与服务机构相关负责人，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁，5月8日再度致函捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁并进行短信、邮件、电话多次联络。

　　“我们期望捷豹路虎（中国）与奇瑞捷豹能给予常州路捷一个修复经销关系重振健康运营环境的机会。”徐士刚说，在5月26日，省汽协收到了捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车销售有限公司、捷豹路虎(宁波)贸易有限公司的回函，对省汽协的建议依旧回拒。

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　　捷豹路虎回函：经销商违背契约精神

　　记者在捷豹路虎2022年12月29日的回函中看到，关于“常州路捷在2022年6月向我们提出的申请方案为：一楼展厅面积减少680平方米、二楼将所有售后工位及大部分办公区域共计2440平方米，全部挪作他汽车品牌（即路特斯Lotus）使用，一楼展厅中间到顶墙面予以隔断。该方案如果实施，将使得根据JLR（注：捷豹路虎））与常州路捷的经销商协议原定专门用于销售捷豹路虎品牌的4S店在外观和服务功能上都有较大变化。这一变化将会严重影响捷豹路虎的品牌形象与汽车销售，构成了对于双方经销商协议的重大违约。鉴于展厅/销售场所的面积和结构属于经销商协议的根本性、重大的合同内容，实在难以接受。”

　　此外，关于常州路捷申请搬迁问题，该回函中表示，“捷豹路虎一直以来秉承客户至上的原则，对于任何经销商提出的搬迁升级申请都会合理评判。常州路捷在2022年10月初擅自变更原有经营设施在先，被捷豹路虎区域团队发现之后才申请设施搬迁，这一申请并不符合JLR销售场所搬迁流程；同时，基于汽车销售的特殊性和品牌管理等因素，JLR对于销售场所的设置有着自己的战略规划和市场考量，在何处设置销售场所（即4S店展厅，下同）是4S店开设之初需经双方反复商谈并经过JLR多方面考虑才能作出的决定，属于JLR市场规划和发展的重大问题。所以，即便JLR不同意常州路捷提出的迁址申请，也是正常的商业运作和实践；常州路捷也不能置双方签署和履行多年的合同于不顾。”

　　而在捷豹路虎《关于贵协会<关于商请妥善处理常州路捷与贵司相关问题的第五次函>之回复函》中，捷豹路虎提出：“贵会提及的常州路捷案例，是非曲直清晰分明，即并非我们违背自己一贯坚持的原则，而是常州路捷数次无视我们的善意提醒，并在承认了自身违约行为、承诺纠正后仍未作出纠正，进而严重影响了捷豹路虎品牌形象的建设。这样的行为违反了双方的经销协议，破坏了彼此合作的信任基础。出现这样的违背契约精神的状况，我们深感遗憾，也非常失望。因此，作为一个理性市场主体，我们的唯一选择是维护自身的合法权益。”

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　　省汽协：捷豹路虎违背汽车销售管理办法

　　对于捷豹路虎提到的经销商违背契约精神，徐士刚则表示，在5月26日的回函中捷豹路虎没有谈及有无违反商务部《汽车销售管理办法》第二十四条之（六）规定：“供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施限定不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商”。

　　“捷豹路虎给常州路捷的授权书实际上处于上游强势地位，在销售情况好的情形下自然看不出来太多问题。”徐士刚表示，多年的惯性使然，经销商处于弱势地位，在梳理授权书后发现，其中多款规定与《汽车销售管理办法》相悖，如限定经营场所面积；对经销商经销场所外立面、使用面积调整没有任商量的余地等等。

　　徐士刚说，省汽协将深入开展行业监测和预警分析，持续跟踪上述问题的处理。

　　新华日报·交汇点记者 季燃冰