交汇点讯 疫情防控常态化形势下，汽车产业链供应链如何保供？6月17日，在由江苏省工业和信息化厅主办，昆山市人民政府、交汇点新闻承办的“疫情常态化形势下的汽车产业链供应链保供专题研讨会”上，重点整车生产企业以及核心零部件企业代表，及政府相关部门、行业代表齐聚一堂，深度分析业内形势，寻找最优解题方案。

　　本次研讨会是2022年全国新能源汽车下乡活动启动仪式暨“苏新消费”2022昆山夏季购物节开幕式重要配套活动之一。会上，昆山市汽车零部件供应链联盟成立并举行签约仪式，长三角汽车产业链联保联供合作框架协议签订。

　　面对新一轮新冠肺炎疫情，今年3月以来，长三角地区行业主管部门，整车、零部件企业一道，同舟共济、同心同向，携手战疫情、渡难关、保发展，在应对危机中培育新机，在适应变局中开创新局，共同打赢了一场后疫情时代的汽车产业保卫战。

　　随着疫情防控形势的变化和协调畅通机制的强化，南京市整车企业生产逐步进入正常轨道，上游汽车零部件企业也愈发活跃，1-5月整车产量和整体规模均实现小幅增长，汽车产业加速恢复、“满血”重启。

　　苏州加大产业链供应链相关问题协调解决力度，组建市稳定重点产业链供应链工作专班，累计协调解决4000余项产业链供应链相关问题。完善“苏链通”平台，增加优质运力供给、产业链企业导航等功能，提供整车、汽车零部件、新能源汽车等产业链企业信息，进一步便利企业供需对接。

　　无锡攻坚重点问题，专门建立企业、无锡工信局、上海经信委、上海港专员的协调群，针对港口提货存在的单号梳理、分拨仓库复工等堵点逐一进行疏导。

　　常州则建立了重点产业链供应链“白名单”企业挂钩对接制度，与企业建立畅通诉求的信息机制，多渠道协调解决难题，当好汽车产业保供“急郎中”。

　　常州比亚迪是比亚迪集团在华东地区布局的乘用车战略性基地。面对疫情，为保障生产物料有序供应，工信部、省工信厅，常州、苏州、无锡、泰州、扬州等市给予企业极大支持，帮助比亚迪解决了复工复产、畅通物流运输通道，帮助比亚迪解决了生产的燃眉之急。目前常州基地基本解决物料供应相关问题，产线运作顺利，正处于快速爬产期。

　　在物流方面，在疫情期间，博世汽车部件（苏州）工厂日均申请货车通行证百余张，极力争取到一切能利用的物流资源，保障工厂原材料供应和产品交付。目前为止，博世中国所有工厂已经复工。

　　面对现实问题，汽车产业零部件、整车厂、销售端也纷纷寻找解决问题的办法。

　　理想汽车供应链80%的供应商分布在江浙沪地区，受今年上半年疫情的冲击，共有160余家供应商的生产受到影响，部分供应商库存消耗完后无法供货等问题，极大限制了理想汽车4月份的整车生产。疫情中，理想汽车一方面同供应商企业所在市、区主管部门积极沟通，协调长三角地区供应商复工复产；另一方面通过工信部、省工信厅、市工信局进一步协调，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，5月中下旬，常州基地生产逐步恢复至正常水平。

　　意识到供应链布局的重要性和紧迫性。理想汽车同配套厂商共同开展了核心技术研发；打造智电汽车核心零部件产业园，开展核心关键零部件的创新和前沿技术研发、测试，带动相关汽车产业供应链落户常州；同时也正在着手布局本地供应链，同常州本地的企业加强配套合作，带动本地的中小企业形成上下游供应链协同创新。

　　如今，作为国民经济支柱的汽车产业，已经进入加速变革、乘势而上的新发展阶段。本次研讨会上，中国汽车工业协会对1-5月全国汽车产销统计情况进行了分析，并对今年全国汽车产销形势进行了预测。工业和信息化部、江苏省工业和信息化厅，江苏设区市工信局，以及昆山市代表就疫情常态化下保供稳链具体做法进行了交流。

　　新华日报·交汇点记者 胡安静 李爽/文 吴俊/图