近日，国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021—2026年）》作出批复，原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023）》方案进行调整，规划期延长至2026年。

　　据了解，本次调整涉及苏州轨道交通2号线北延伸线、4号线延伸线和7号线北延伸线。其中，2号线北延伸线起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，实现与苏州北站、苏州市中心的直达联系，支撑高铁新城联通渭塘的“城市功能发展轴”。4号线延伸线起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，实现苏相合作区、中日合作示范区等城市重点发展板块与苏州市中心的快速联系。7号线北延伸线起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，覆盖黄埭核心区，实现板块与高铁新城、苏州市中心的直达联系。

　　苏州轨道交通集团相关负责人表示，通过2、4、7号线延伸线的建设，将实现苏州西北部地区快速接入京沪高铁苏州北站，共享上海虹桥枢纽，打造高质量空铁联运，构建立体交通网络，实现与周边城市的快速联系，促进区域产业协同发展和创新。

　　目前，上述三条延伸线的各项前期准备工作正在积极推进，力争今年开工建设， 预计2026年左右全部建成。（邹玉芬）