6月16日，和田至若羌铁路开通运营，和田至若羌11小时26分可达。至此，新疆铁路网进一步完善，形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。这一铁路的建成通车，结束了当地多县不通火车的历史。

　　交通强国，铁路先行。俯瞰山河，从华北大地到彩云之南，从东北雪国到南海之滨，正被中国铁路紧密相连。中国铁路用中国制造、中国力量、中国速度不断擦亮中国名片，“流动的中国”正在奔涌向前。

　　长挂“前进档位”，坚定信念，“流动的中国”一往无前。行程万里，不忘来路；饮水思源，不忘初心。回顾中国铁路的发展历程，为了人民幸福、为了民族伟大复兴，一代代铁路人以“红色精神”为引领，在艰难探索、拼搏奉献中淬炼出坚如磐石的理想信念，凝聚成无坚不摧的时代力量。冯剑坚能娴熟驾驶9大类28种机车车型，与复兴号一起奔驰在祖国广袤的大地；刘晓云始终把旅客装在心中，在平凡的客运服务岗位上赢得无数赞誉；王久军用满腔热血助力京张高铁建设，为实现“精品工程智能京张”目标作出积极贡献……他们用理想信念支撑着自己的追梦路，以不忘初心的担当让中国铁路在发展中不断绽放耀眼光芒。

　　加足“效能马力”，拼搏实干，“流动的中国”动力不竭。在践行交通强国铁路先行的奋斗路上，艰难险阻数不胜数。青藏铁路建设中，建设者们冒严寒、顶风雪、战缺氧、斗冻土，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难；和若铁路有一半受到风沙的影响,沙漠中夏季最高温度可达40℃，冬季可低至零下20℃，建设者仍克服艰苦的条件,努力修好这条致富路、便民路……伟大梦想不是等来、喊来的，而是拼来、干来的，铁路建设者们不断用奋勇拼搏传递生命热量、以恪尽职守践行使命责任，他们用实干擘画“流动中国”的美好蓝图，推动中国铁路事业不断开新局、谱新篇。

　　激活“创新驱动”，与时俱进，“流动的中国”活力澎湃。中国铁路从追赶到领跑，创新是强有力的助推器。在复兴号系列动车组中，中国对全部的关键系统软件拥有完全自主知识产权，且使用的中国标准占比84％；大兴机场站的航站楼下方安装了1232个减震垫，最大限度减少列车高速穿越地下隧道时引起的震动；中老铁路结合地质特征开展工艺工法创新和技术攻关，研发出整体配套移动栈桥、组合式模板台车等多项技术……中国铁路科技创新不断取得重要成果，为率先建成现代化铁路强国带来无限能量和活力，书写着波澜壮阔的中国故事。

　　行而不辍，未来可期。如今，一张现代化的铁路交通网正加快织密，这一道流动的中国风景、这一张亮丽的中国名片，正在将交通强国的美好愿景变为现实。（文/钱春妮图/殷泽慧）