去年4月以来，天津市以“揭榜挂帅”方式组织实施“天津号”科技攻关，在体制机制上大胆探索，在技术创新上勇于尝试，历时5个多月，“天津号”研制成功，集成47项先进技术，42家单位联合攻关，关键核心零部件均来自于本地企业。

　　据了解，“天津号”是一款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车。这款车的太阳能组件面积是8.1平方米，电池能量比达到330Wh/kg，自动驾驶等级L4级及以上。

　　“天津号”纯太阳能汽车的研制成功是对我市科技水平、集成能力、组织能力的一次成功检验，是天津践行“双碳”目标、推行重大科技攻关“揭榜挂帅”的产物。“天津号”的研发揭榜挂帅单位，天津阿尔特汽车工程技术开发有限公司副总经理陈兆海告诉记者：“阿尔特负责这辆‘天津号’的整车制造。接下来，我们还将进一步研讨，力争在储能转化、驾驶体验等方面进一步完善提升。”

　　作为“天津号”纯太阳能车巡展活动在天津市内的最后一站，西青区在汽车及新能源汽车产业链发展上可圈可点。记者从巡展活动结束后的汽车和车联网产业链对接会上获悉，西青区涵盖以捷威动力、法雷奥西门子等企业为代表的新能源核心零部件领域企业；以经纬恒润、津住汽车线束等企业为代表的汽车电子领域企业；以一汽丰田发动机等企业为代表的汽车动力领域；以捷太格特、松美可等企业为代表的汽车底盘领域；以富奥电装空调、宝钢钢材等企业为代表的汽车车身领域。该区重点推动福尔欣汽车线缆生产基地、华夏联盛汽车零部件加工工厂、鼎星汽车配件（天津）有限公司、胜维德赫汽车后视镜总成生产线等项目建设。截至目前，产业链在建重点项目23个，计划总投资34.5亿元。

　　天津市工信局副局长周胜昔表示：“我们把‘天津号’在天津市内的最后一站巡展安排在西青区，是想要依托天津（西青）国家级车联网先导区重点项目，通过展现‘天津号’的智能科技创新成果，进一步吸引产业、企业和大学团队来共同进行研发探讨，汇聚才智，促进‘天津号’技术和产品迭代，通过一步步的努力来实现产业化，从而让整车成果能够真正地为生产实践服务。后续我们还要去青海、长春、北京等地进行巡展，展现天津创新成果的同时，力求寻找更多的合作团队，联合开发，促进‘天津车全国造’，共同加快产业技术迭代步伐。”

　　津云新闻记者 田巧梅 摄影 戴涛 视频制作 息明亮