交汇点讯 5月16日，泰州市人大常委会组织部分市人大代表，实地视察了通扬线三级航道整治工程京泰大桥、姜堰南绕城快速化改造工程、常泰长江大桥等重大交通工程建设现场。

　　在当天召开的座谈会上，代表们听取了泰州市交通运输局关于全市重大交通工程建设情况汇报。“十四五”期间，泰州市计划完成交通建设投资1500亿元以上，加快建设快达全国、优行泰州、畅联江海的现代综合交通运输体系，推动泰州交通区位条件实现根本改善、内外出行方式实现高快为主、优质运输服务实现全域覆盖。2022年，全市计划完成交通基础设施建设投资134.1亿元（不含铁路建设）。到4月底，已完成投资37.9亿元，达到计划进度。

　　其中，关于泰州高铁规划建设，北沿江高铁已于去年11月取得国家发改委可研批复；盐泰锡常宜铁路正在开展用地预审工作，预计省政府将于6月份批复可研。按照省政府计划，北沿江高铁与盐泰锡常宜铁路均在今年年底前开工。泰州高铁南站基于“两高铁”平行共站方案，已开展泰州南站站城融合方案研究、泰州南站城市轨道交通预留方案研究，均形成初步成果。常泰铁路已完成预可研方案审查、可研报告编制工作。

　　关于过江通道规划建设，到目前泰州境内相关过江通道共8条。其中，已建成通道2座，为泰州长江大桥、江阴长江大桥；在建通道3座，分别为常泰长江大桥、靖江江阴长江隧道，均计划于2025年全面建成通车，张靖皋长江大桥大临工程已开工，计划于2028年建成通车；拟开工通道1座，为江阴第三过江通道（盐泰锡常宜铁路过江通道），已进入可研阶段；储备通道2座，分别为张靖过江通道、靖澄过江通道。

　　关于航空规划建设，泰州市“十四五”期间将积极拓展航空运输能力，支持扬泰国际机场建设国际旅游航空枢纽和全球最美中小机场，积极服务扬泰机场二期扩建工程，重点推动兴化通用机场在“十四五”期间落地建设。

　　代表们认为，今年以来，泰州市政府及相关职能部门围绕全市经济社会发展大局，克服新冠疫情带来的冲击，全力主攻重大交通工程建设项目，不断完善城市路网，构建泰州现代综合交通运输体系，在重大项目建设上有了新突破，成绩值得肯定。

　　部分代表建议，泰州要主动对接各类上位规划，密切关注《中长期铁路网规划》、《长三角多层次轨道交通体系规划》修编情况，争取将淮安至泰州铁路、靖江至南通铁路、泰州至常州高速公路等重大基础设施项目列入国家和省相关规划。市发改、规划、交通等部门之间要加强衔接，加快完善、优化各类交通线网布局，精准有序实施一批既利当前、又利长远的投资项目，促进高铁、过江通道、高速公路、城市快速路、国省干线、港口航道、航空等各类交通方式的顺畅衔接、便捷换乘。还要进一步加强各职能部门间的沟通协调，健全协作联动机制，强化交通重大项目合作攻坚，强化市相关部门及各区市政府的支持配合，市发改、财政、住建、自然资源规划等部门要在重大交通工程立项、道路规划、资金筹措、城乡道路建设等方面积极做好衔接配合，形成部门协调联动合力。

　　“现代综合交通运输体系建设，在泰州提升产业、城市、交通‘三大能级’中处于先行性、基础性地位，要紧紧围绕全市发展大局进一步强化综合交通规划布局。”泰州市人大常委会副主任沈明刚建议，市政府充分运用“一带一路”建设，以及长江经济带、长三角区域一体化发展等多重国家重大战略叠加契机，聚焦交通枢纽能级提升，着力优化综合交通发展规划。聚焦高质量交通服务供给，扎实推进重点项目落地实施。始终把质量意识、安全意识、环保意识、廉洁工程意识贯穿到重大交通工程建设全过程，聚焦建设人民满意交通，切实将民生交通工程做实做好，提高老百姓的获得感幸福感。

　　通讯员 龚贺

　　新华日报·交汇点记者 顾介铸