交汇点讯 记者24日从无锡市获悉，该市城市轨道交通三期，即地铁4号线二期、5号线、6号线一期等3个项目建设规划近日获得国家发改委批复。随着三期规划获批，加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线， “十四五”期间，无锡地铁将进入“五线同建”的局面。

　　无锡市城市轨道交通工程建设始于2008年。2014年先后建成地铁1、2号线，开通里程53.3公里。2016至2021年，无锡市第二期城市轨道交通规划建设启动实施，先后于2019年、2020年建成地铁1号线南延线、3号线一期工程，今年年底地铁4号线一期工程也即将通车。至今年底，无锡将建成4条城市轨道交通线路、总长112.8公里、设站81座，正式进入网络化运营时代。

　　无锡市地铁集团相关负责人介绍，此次获批的城市轨道交通三期规划包含地铁4号线二期、5号线、6号线一期等3个项目，总长度59.8公里。待三期建设规划建成后，无锡将形成6条运营线路、全长172.7公里的轨道交通网络。再加上锡澄S1线、锡宜S2线，意味着轨道层面上锡澄、锡宜一体化实现。

　　（一）地铁4号线二期：起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里，均为地下线。线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，可提升太湖新城的交通可达性。项目投资59.28亿元，建设工期为4年。该线路的建设连通机场，将进一步支撑机场枢纽打造，提升机场集疏运能力，助力苏南硕放机场“做大做强”。

　　（二）地铁5号线：起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里，均为地下线。线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。项目投资228.01亿元，建设工期为6年。该线路主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设，向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。

　　（三）地铁6号线一期：起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里，均为地下线。线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。项目投资193.39亿元，建设工期为6年。该线路主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能。6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性。

　　专家表示，城市轨道交通第三期建设规划的实施，对无锡加快建设人民满意的共同富裕幸福美好城市，具有重要的意义。

　　助力无锡经济发展，促进长三角区域一体化协同发展。长三角城市群是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳外来人口最多的区域之一。无论从推动城市发展的角度，还是从解决城市所面临交通拥堵的角度，轨道交通均是未来无锡城市基础设施的建设亮点。无锡市作为长三角重要中心城市，需要进一步强化其枢纽地位，加强内外交通的衔接转换，发挥区域示范和带动作用。第三期建设规划的实施将有力推动无锡形成区域协调发展新格局，提升都市圈一体化水平，推动城乡融合发展，构建区域联动协作。

　　进一步满足公共交通出行，发挥规模效应。从2013年至2019年客流强度变化趋势看，全国34座城市中近90%的城市平均负荷强度持续增长，这得益于网络规模增加以及客流逐步培育。由此可见，网络化运营后的规模效应和便捷性得到了充分发挥。从无锡来看，随着无锡地铁1号线（含南延线）、2号线、3号线一期工程陆续开通，地铁出行的比例有了明显的提升。随着网络运营时间的增长、出行习惯的逐步培育，除年底即将建成通车的地铁4号线一期工程外，此次第三期建设规划的获批还将为全网带来新线的加入，让轨道交通线网出行可达性进一步呈指数增长，让居民出行的便捷性进一步明显提升。

　　契合国土空间规划，支持城市空间功能优化。根据无锡市国土空间总体规划，未来无锡的城市空间结构将进一步优化，单中心集聚的发展模式调整为“一城、两核”的总体结构。在城市新中心的成型与发展过程中，先进的基础设施尤其是交通设施是必不可少的支撑条件，通过轨道线网强化“双核放射”的交通骨架，进一步沟通新老城市联系，实现“双心联动”，进而带动“三片”与“六组团”的共同发展。与此同时，发挥轨道交通在城市建设中的关键作用，通过建立符合无锡发展实际的轨道交通场站及周边地区综合开发利用的TOD模式，促进土地资源的集约利用，提升土地使用价值和开发收益，加快产业集聚与人才集聚。

　　推动城市产业结构优化，助推地区经济社会发展。近年来，轨道交通产业本地化已成为无锡产业强市的重要内容。据统计，近年来，无锡先后引进了中国中铁、中国铁建、中国中车等旗下的重点企业落户无锡，形成了盾构产业、减振材料、动力总成、智能交通研究、新能源等诸多高科技产业基地，创造就业岗位超过5000个，2020年营收达到150亿元规模，实现纳税约3亿元。据不完全统计，已有181家本地企业参与轨交产业，很多无锡本土企业通过轨道交通产业实现了产能升级、

　　新华日报·交汇点记者 马薇