新华报业网讯  1999年国庆“黄金周”,全国出游2800万人次,旅游综合收入实现141亿元。今年的五一“黄金周”全国共接待旅游者1.21亿人次,实现旅游收入467亿元,分别比1999年的第一个“黄金周”增长了332%和231%。

　　随之而来的拥挤、事故、服务质量打折、景区设施不完善等问题也逐渐暴露出来。或许黄金周长假已经让人产生“审美疲劳”,正遭遇“七年之痒”。

　　黄金周成为新民俗

　　同样是在“黄金周”,同样是出门旅游,比起2000年5月留下的“悲惨记忆”,今年准备去欧洲游玩的何玉山显得从容许多。

　　“5年前来北京玩时,找不到旅店，买不到回程车票。”甘肃兰州一家公司的何玉山说，“此次出行，已经做了半年多的周详计划。”

　　今年,我国的长假制度———黄金周已进入第七年。据统计,截至目前,过去的14个黄金周全国累计有10.7亿人次出游,累计旅游消费4292亿元,不仅为众多衍生行业提供了巨大发展机会,也使黄金周休假逐步成为中国人阖家团聚、举家出行、游历山水的一个“新民俗”。

　　长假进行到第七年,大多数国人在经历了兴奋、抱怨和无奈等种种复杂的情感后,开始将长假文化的关键词锁定在理性、个性化、多元化、关注健康、享受生活。

　　休假方式正在改变

　　北京市统计局日前对18个区县1685位市民进行的随机电话调查显示,今年国庆黄金周期间,78.1%的受访者不愿出行,理由是“节日期间人多拥挤,不能达到旅游放松的效果,还会造成不必要的麻烦。”

　　而根据国内一家知名的旅游网站所作的调查,有43.8%的会员表示在考虑出行时,主要看重“整个旅行的安排和感受”。这说明现代人对休假方式的理解正在改变,开始追求舒适度和自己认可的方式。

　　带薪休假呼声渐高

　　伴随着“黄金周”,拥挤、事故、服务质量下降、景区设施欠缺、旅游资源过度开发等诸多问题也逐渐暴露,并促使人们开始反思集中休假、集中出行所造成的种种弊端。有人甚至怀疑“黄金周”制度会不会被取消。与此同时,关于“带薪休假”、分流黄金周游客的呼声也日渐升高。

　　带薪休假的提议在社会上引起激烈争论。《劳动法》第45条规定,国家实行带薪年休假制度,凡工龄在一年以上的职工均可带薪休假。但十几年过去了,这项有利于分流旅客的制度还悬在空中。

　　中国管理科学研究院旅游研究所副所长陈高钦表示,取消黄金周并不能根本解决暴露出的问题。他说,有关方面应严格遵循旅游的市场规律,政府也应不断总结黄金周的经验教训,使人们在选择旅游时间、地点和方式时更趋于理性。新华社记者闵捷孙晓胜胡梅娟

　　【新华时评】

　　旅游涨价淡化黄金周魅力

　　济南三大名胜景点突击涨价行为被物价部门紧急叫停，成为今年“十一”黄金周开始后的一大新闻。这件事的意义不仅在于到济南旅游的人们能少花几个钱，更重要的是人们看到了政府的作为，感受到了有效的监管对于市场健康发展的积极作用。

　　一年三个黄金周，固然有带动旅游业、商业发展的因素，但从社会发展大局来说，黄金周主要是让全国人民休养生息。这种时候人们需要一份好心情，而旅游景点在无民意参与的情况下借黄金周涨价，无疑会破坏游人的好心情。从长远来看，旅游业借机擅自抬价行为的蔓延，也是一种慢性自杀，会阻碍自身的发展。

　　不光是旅游业，许多相关行业都在黄金周期间涨价。这个问题值得认真思考。一个月挣几十块钱的时候，大家还能轻松进公园、逛景点，现在小康了，很多家庭却花不起家里人参观游览的钱了，生活变得这样物质化，恐怕不是我们所期望的。

　　不是说旅游业或其他行业收费不能涨，而是要涨得合理合法。“十一”前全国人大常委会刚就提高个人所得税纳税基数举行了听证会。国家最高权力机关的常设机构尚且如此，还有谁有权蔑视消费者的民主权利呢？新华社记者张建高

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　　黄金周趋淡 海南游降价

　　□据新华社海口10月4日电今年海南“十一”黄金周机票降价一反常规，岛内某大航空公司3日悄然调价，将4日海口到北京的部分航班机票由5折降到3.6折，而以前黄金周中10月4日的票价都是六七折。

　　海南某旅行社负责人说：“往年出岛机票价格都是10月1日-3日低，而4日-7日狠涨。但今年的10月4日很多航线票价与去年相比都普遍有10%以上的下降，票也很充足。往年5日-7日大都9折以上，但今年5日-7日现在还是6折。往年1日-3日出岛票价虽然不高，但是也有五六折。但这次黄金周自9月底以来，从海口出发到北京、上海、广州、深圳、长沙等城市的机票普遍打折，南航甚至出现从海口到广州2.5的折扣。”

　　业内分析人士认为，黄金周机票提前下跌的根本原因在于黄金周越来越淡的趋势，由于游客减少，航空公司为保证利润而不惜降价以增加乘客数量。这在全国已经是普遍现象。

　　在机票降价的影响下，海南游报价下滑比较多，有20%-30%的下降。如广东到海南的旅游线路，也平均降了400元至500元左右。