北京时间3月13日，2006赛季F1揭幕站巴林大奖赛刚刚落下帷幕。卫冕冠军阿隆索如愿摘得冠军，舒马赫以1秒之差屈居第2，志在夺冠的迈凯轮车手雷克南由于排位赛的意外最终只能获得第3。赛后，芬兰冰人的脸上写满了失意。而另一边，车队老板迈凯轮却丝毫没有一点“安慰”的意思。罗恩－丹尼斯说，基米随时可以离开车队，迈凯轮不愁找不到接替者。

　　雷克南同迈凯轮的合约于今年年底到期，外界普遍猜测他已经同法拉利之间缔结了转会的共识。芬兰冰人受够了那台不断“抛锚”的赛车，周六的排位赛中，MP4－21再次因为后悬挂的问题迫使基米不得不从最后一位起步。

　　丹尼斯一手策划了迈凯轮签下世界冠军费尔南多－阿隆索的惊天转会，这就意味着迈凯轮现役的两位车手雷克南和蒙托亚之一必然会离开。丹尼斯认为，他没有强迫他们任何一人必须留在车队。“如果基米和胡安认为他们转会去新的车队会有更好的发展，他们可以离开。同样地，如果我认为迈凯轮签下一位新车手会对车队发展有利，我可能明天就会同他签约。”

　　“也许，基米会觉得沮丧。是的，我们都希望赢得世界冠军，而做到这一点必须有足够的稳定性。基米如果认为迈凯轮不能提供给足够出色的赛车，他可以重新考虑他的未来。”

　　丹尼斯从1981年开始接手迈凯轮车队，至今经营了20余年，期间获得过8次车手世界冠军，分别来自“教授”普罗斯特、车神塞纳和芬兰飞人米卡－哈基宁。雷克南于2003年从索伯转会来到迈凯轮，但是在当年的车手冠军争夺中以2分之差惜败于迈克尔－舒马赫。去年，由于MP4－20赛车的稳定性问题，在错过了圣马力诺和德国站两次必得的冠军之后，他再次败在新科冠军阿隆索手下。

　　此后，雷克南将离开迈凯轮的谣言越演越烈。尽管如此，丹尼斯还是认为基米会继续留在迈凯轮，因为他从来不认为他的车队正在走下坡路。“他（雷克南）对赛车充满热情。虽然上个赛季，我们的情况不太理想，但是看看现在所拥有的一切。我们的赛车非常有竞争力，不可能仅仅因为一次排位赛的意外就认定我们的车队已经失去了战斗力。”