阳春三月，淮安大运河上忙碌一片，南来北往的船只不少。75岁的杨义春老人指着运河说：“要是在以往，漕运的旺季就要开始了。”

　　据《山阳县志》记载，每当运粮季节，“十二万漕军护送一万二千艘漕船”，由清江浦（现淮安市区）北运京城，运河漕船首尾相连，十分壮观。在热播的电视剧《天下粮仓》里，细心观众能看到类似的场景。然而，大多数淮安人可能不知的是，电视中粮仓的原型其实就在身边。

　　“天下粮仓”如何被发现

　　记者近日来到淮安寻访，当地有一条颇为有名的古街叫西大街，75岁的杨义春老人就住在这条街上。老人告诉记者，西大街草市口北巷约100米处，有一门朝南的大院，这个大院就是电视剧《天下粮仓》中的仓库原型——丰济仓。

　　缘于一个台湾老乡的嘱托，身旁的这个大院子才引起杨义春的注意。这位老乡出生在丰济仓附近。2003年，他写信给杨义春，请求帮忙寻找这个大院子。还说他小时候有两个玩伴，一个叫“田姑娘”，一个叫“王小哥”，假如仍健在，均应在90岁上下。

　　在查阅相关资料后，杨将寻访目标锁定在靠近运河旁的西大街段，其间紧挨运河的一个社区引起了杨老的注意，这个社区隶属清江街道，名叫北大社区，社区内有一个至今仍以“丰济仓”命名的大院。而在居委会工作人员的帮助下，发现台湾老乡惦记的“田姑娘”、“王小哥”就住在大院附近，杨老欣喜无比，“田姑娘”叫田秀兰，今年90岁，家住丰济仓11号；“王小哥”叫王化翔，今年也已81岁，家住丰济仓19号。

　　在田秀兰和王化翔带领下，杨义春看见了院子全貌。院子现占地约千余平方米，院内大多是紧挨而建的小平房，从丰济仓1号起直至丰济仓130余号，共计有130多间小房子。从高处看，整个院子正如一个大杂院（如图），错乱的电线、随处晾挂的衣物等充斥其中，实无曾经最大的皇朝粮仓的风范。

　　王化翔老人回忆说，当年的储粮仓库又高又大，气派得很。仓库地面用石块铺成，石块上面是木架子，大约80厘米高，木笼上面再铺厚木板，粮食堆放在木板上面。而在仓库顶上还有多个“老虎口”通风，粮仓设计非常科学。

　　凭何认定是“天下粮仓”

　　院子进门处是一个两层门楼，田、王两位老人介绍，这门楼是1953年前后按照老门楼的式样重建的，而原地高大的储粮仓库都没了，只剩下十余间原来用于养马的小房子——当然，老人关于粮仓的美好回忆还在。

　　王化翔老人说自己小时候常在粮仓里“躲蒙蒙”（捉迷藏）。粮仓内盛粮食的木架子非常之长，加上有80厘米的高度，整个木架子宛如地道一般，附近的小孩常在里边玩耍。

　　记者留意到，门楼下铺在地上的大块条石车痕累累。老人介绍，这是当年马车和人力独轮车运粮时留下来的。测量一下，车迹深度有4厘米，宽度达10厘米，足见当年运粮之盛况。

　　据田秀兰老人回忆，每到粮仓发粮时，院子外人声鼎沸，排着长长的领粮队伍。饥荒年间，山东、安徽等地的灾民都来此领粮。有一次饥民实在太多，黑压压地往前挤，结果粮仓前一堵影壁都被挤倒了。

　　在丰济仓隔壁的淮安市实验小学院内的一堆乱石中，杨义春找到了3块碑石，分别是碑顶、碑身和碑座，碑顶刻有“袁浦丰济仓记”六个大字，字的周围雕有龙的图案。碑身上依稀可辨“清河丰济仓碑记”字样，碑文的第一句话就是“政以民为本，民以食为天。”至此，杨义春才知道这个离家并不远的大院子，正是大名鼎鼎的丰济仓，也正是电视剧《天下粮仓》里“阴兵借粮”的发生地，电视剧中描写的清江浦码头、黄河故道、运河商街等建筑，都可以在丰济仓周围找到影子。

　　据史料记载，作为运河沿岸四大粮仓之一的丰济仓，当年储粮达100万石，它是南粮北运的中转仓库，也是全国最大的储粮库，占地面积2000平方米，清同治9年（1870年）开建，江淮各地的400余名木瓦工匠、20余名技术人员，耗时14个月建成，包括库房、马房、住房在内共计500余间。粮仓均为砖木结构，一律青砖小瓦。仓库墙基为长形石块，飞檐拱壁，古色古香，典型的明清建筑式样。建成竣工之后，同治皇帝还亲临清江浦视察，足见丰济仓在全国的重要程度。

　　淮安为何要建丰济仓

　　据专家介绍，南北朝以后，中国的经济中心已经从黄河流域转移到江淮流域。隋代开挖的大运河，促进了国内商业的流通，成为封建帝国的经济命脉，沿运河崛起了“淮（淮阴——即现在的淮安）、扬（扬州）、苏（苏州）、杭（杭州）”四大都市。隋唐以后，封建王朝的财政收入特别是粮食，主要来自江南。而江南的钱粮，都要经过淮安循运河北上，直送京都。沟通南北的京杭运河，是明清时期漕粮运输的重要通道，如此造就了清江浦的繁华。

　　据悉，漕运采用“支运”法，即各地所征漕粮，先由当地送至粮仓，然后由各地递送京城。为了搞好淮安的转运衔接工作，隋代就在淮安设立漕运专署，唐宋两代都设江淮转运使，元代改设总管府。到明清两代，淮安专门设立漕运总督衙门，以中央部级大臣来淮督办漕事。宋代的范仲淹，明代的李三才、史可法，清代的铁保、施世纶、恩铭等，都曾在淮安负责过漕运事务。明清两代，“凡湖广、江西、浙江、江南之粮艘，衔尾而至山阳（今淮安楚州），经漕督盘查，依次出运河”。

　　据文献记载，从江南运往北京的粮米，每年都要达到几百万石以上。清代顺治初年，每年可达300万石，“居天下强半”。为了便于贮存、转运粮食，明代永乐年间在山阳县清江浦设立常盈仓，后改建为丰济仓。它的储粮经常保持在300万石左右，是全国囤积漕粮的四大名仓之一。此外，清江浦城内还设有常平仓2处、预备粮库3处、庄仓即民间粮库5处。每逢漕运旺季，为保证漕船畅通，禁止非漕运船只在运河上游清江浦航行，南北商旅多于此登陆换车、歇脚，更增加了街市的繁荣。漕运兴盛的年代，这里聚集着文武官员、显宦世家、巨商富贾、文人墨客和僧道名流。与此相应的，是园林寺院以及茶楼酒肆等场所，尤其是当时的花街、都天庙、大闸口等地，其繁华程度远盛于当时的扬州。

　　丰济仓何以销声匿迹

　　到了近代，由于海上运输的发展和京沪铁路的建成，清江浦逐渐衰落。“淮仓所储米麦无几”，丰济仓地位由此一落千丈。

　　田秀兰对丰济仓的记忆是从民国开始的，小时候她便听父辈介绍，丰济仓当时已不做粮仓之用，原址被改为机关，后又作军营、学校、医院。日军侵华期间，曾被鬼子占领，其间丰济仓毁坏极为严重。到了解放战争期间，国民党军队第八后方医院进驻丰济仓，等其1948年撤离时，院内一片狼藉，附近一些居民乘机跑进丰济仓拿一些桌子、凳子、床等物，丰济仓至此算是彻底“沦落”。解放后，丰济仓原地的大院子陆续盖起了民房，一些还未毁掉的房子也已“各有其主”，院内再也难觅仓库踪迹，唯独留下了“丰济仓”的名号为住户享用，从1号排至百余号开外。

　　杨义春找到的三块石碑算是丰济仓另一珍贵遗存，在老人与淮安市政协文史委员会、市文物管理委员会、市博物馆取得联系后，有关领导现场查看表示要“好好保存”。记者看到了一份“淮文委办（2005）19号”文件，要求淮安市实验小学“在征用‘丰济仓’遗址的基础上，负责在原址建一碑亭予以保护”。而当老人领着记者到石碑发现地时，三块石碑还是遗弃在碎石堆中。“但愿这一碑亭能早日建起，这也是后人对丰济仓的一个交代！”杨义春不无感慨地说。