乍一看，芬兰并不像一个盛产一级方程式车手的地方。这个位于北极圈边缘的斯堪地纳维亚国家并没有大的赛道，也没有值得一题的汽车工业，而且那里的气候也不适宜赛车运动。然而这里却涌现了许多伟大的车手，诸如科克-罗斯伯格、米卡-哈基宁和基米-雷克南(雷克南新闻,雷克南说吧)。为什么会这样呢？也许‘sisu’可以算是一个解释，这是一个独特的芬兰语，表示不管遇到什么困难都能勇往直前的意思。在一次采访中，芬兰的希望之星赫基-科瓦莱宁为我们讲述了他同雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)一起成长的过程.....

　　问：你已经成为了雷诺2007年的正式车手，这将给你带来什么样的影响？

　　赫基-科瓦莱宁：我非常期待自己的第一个一级方程式赛季，而且还是同这样一支顶级车队合作。不过我个人并不认为这样会带来什么改变。我会继续做这些年所做过的同样的事情，那就是比赛。我会以同样的方式驾驶，和同一支车队合作，我将尽力提高自己的水平，听取别人的建议，为自己在墨尔本的首次比赛做好准备。

　　问：你认为是什么让芬兰车手能够如此成功？这是不是那神秘的‘sisu’?

　　科瓦莱宁：也许吧。这是我们永远都不放弃的风格。也许是我们能够在情况不利时保持冷静的能力，也许我们很少情绪化，可能这也有帮助。

　　问：回顾一下迄今为止你的职业生涯，从卡丁车一路走来，似乎你的道路非常平坦，经过了三级方程式和GP2的比赛，然后进入一级方程式。作为雷诺车手培养计划中的一员，你不必像其他人那样寻找赞助商。这是否算是运气好还是你遇到了正确的人？

　　科瓦莱宁：两者都有一点。我从2002年开始就加入了雷诺，每年我们能够取得一点进步。当然你必须要赢得一些重要的比赛，这样才能引起决策者的注意，所以你可以说我很幸运。不过当人们都在谈论我有多年轻的时候，我发现费尔南多（阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)）的年龄和我一样大，而他已经是世界冠军了，所以一切都是相对的。

　　问：车队已经给了你足够的时间来成长和发展。这在你到达目前这个位置的过程中有多重要？

　　科瓦莱宁：非常重要。经过了雷诺培养计划的第一年后，我在2002年底告诉他们自己已经可以驾驶一级方程式赛车，不过他们没有答应我，而是告诉我还有很多东西要学。这是真的。弗拉维奥（布里亚托利）知道如何同车手相处，我现在知道他是对的，因为我看到了其中的不同之处。在2002年我认为自己已经准备好了，但是现在我知道（自己并没有准备好）。也许如果2002年就开始（参加F1比赛），那我可能现在早就被淘汰了。

　　问：你的同胞科克-罗斯伯格和米卡-哈基宁对你的职业生涯产生了多大的影响？

　　科瓦莱宁：也许只有一点点吧。在我的整个职业生涯中，我从不注意其他车手，因为我一直都在寻找自己的道路。在我还很年轻的时候，我对拉力赛更感兴趣，因为在芬兰确实有这种比赛。

　　问：明年你将接受巨大的挑战。你是否会成为弗拉维奥所创造的下一个赛车奇迹，他已经成功地带出了迈克尔（舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)）和费尔南多（阿隆索）？

　　科瓦莱宁：我们还不知道。首先，我们必须要经过几场比赛，看看情况会如何发展。不过我们的机会很好。今年我在测试中所显示的速度和稳定性是车队选择我的原因。显然他们的期望值很高，人们都想马上获得好的成绩，不过我并没有感到有压力，因为我已经为迎接巨大的挑战做好了准备。第一场比赛中要保持冷静，获得一些积分，如果一切顺利，我们将能够重现以前的辉煌成绩。

　　问：测试和练习是一码事情，而参加正式比赛和登上领奖台是另外一码事情。你认为自己还需要多长时间才能达到竞争力最佳的状态？

　　科瓦莱宁：我相信自己对赛车的感觉能够有所帮助，25000公里是一个很漫长的测试里程。我知道正式比赛的情况是不一样的，不过这也是我多年来一直在做的事情：赛车。当然这里的竞争水平更高一些，不过我看没有什么问题，如果车队认为有问题，那他们就不会选择我了。

　　问：突然暴露在聚光灯下的感觉如何？你如何适应媒体这种狂轰滥炸？

　　科瓦莱宁：通常媒体都不会关注我，也没有什么采访，所至少在下一个比赛周末终于有事情可做了。明年我就会参加比赛了。