新华报业网讯 上月黑龙江双城校车坠河事件发生后，在社会上引起强烈反响。镇江交巡警部门随即展开校车专项整治。在随查过程中，记者笔记本上不断多出一段段新文字：

　　“京口交巡警大队最新查获，一辆核载8人的苏L8****面包车竟塞进了20名小朋友和2名成人。”

　　“新区交巡警4日下午查获，一辆已报废两年的苏LF0***17座白色‘依维柯’校车，常常塞满八九十名小学生！”

　　这些例子都违反了教育与交警部门校车管理规定，但还算不上最严重的。警方调查发现，不少学校对校车安全重视程度很不够。除江科大、索普小学等少数学校专门配备校车外，大多数学校都是租用社会车辆做校车。其中，办学条件较差的农村校车，不少属个体运输户私人营运，没校车营运资格、车况太差、过度超载等问题突出。

　　“虽然我市眼下无事故发生，但校车现状着实让人捏把汗。这一颗颗流动‘定时炸弹’要么不出事，一出就是大事！”不少教育界人士私下对此忧心忡忡。

　　据记者了解，经济利益驱动是“黑校车”存在的最大原因，但眼下交规对“黑校车”处理偏轻。目前校车违法处罚与普通交通违法基本相同，一旦国家出台法规严惩“黑校车”，相信绝大多数无良学校都不再敢冒天下之大不韪。

　　学生、家长交通安全意识不够也是不可忽视原因。记者采访发现，6成受访家长对校方用何种车辆接送孩子漠不关心。而学生也对校车普遍缺乏安全意识，尤其家住偏远的农村孩子，“坐校车虽然挤点，但总比自己每天骑大半小时车上下学好！”

　　“治乱必用重典”。镇江交警、教育部门已经决定，联手深化校车专项整治，坚决杜绝无牌无证、报废校车、超员超速、酒后疲劳驾驶等违法行为。另一方面，积极呼吁上级部门将校车纳入城市营运车管理范围，规定路线、经停站点，并从立法上为其系紧安全带，彻底杜绝黑校车。