近日，一辆“赖账”3年多的丰田轿车在一个专业追收债务公司的帮助下，被法院缉拿归案予以查封。记者从本市法院了解到，将近年底，各类执行案件进入集中清理期。据统计，去年北京市汽车消费贷款形成的不良资产已达150亿元。法院和受银行委托的专业“追车公司”联手捉拿“老赖车”，成了执结此类案件的有效途径。

　　典型案例 　耗时1年多 追到本田车

　　2003年6月，某外企部门经理赵女士向交通银行贷款47.5万元购买了一辆丰田轿车。在偿付了6个月的贷款后，她突然连人带车消失了。东城区法院执行庭法官调查后发现，赵女士将房产等财产全部转移到其母名下，而对方称与她已经断绝了母女关系，赵女士惟一可执行的仅剩下这辆车。由于找不到执行线索，去年交行只好核销了该车贷款。去年9月，受银行的委托，专业“追车公司”北京威远运通管理顾问有限公司开始追查该车。

　　今年11月初，赵某母亲居住小区的居委会给威远公司打电话，说赵某前两天回过娘家。之后的一个周五，公司又从亦庄开发区某小区停车场得到线索，该车正停在该停车场。公司员工连夜蹲守，本来想等法院周一上班后对该车辆进行查扣。因为天气实在太冷，又考虑到这辆车半夜应该不会出门，于是员工在周日凌晨两点返回公司休息。但在早晨6点返回时，他们发现车不见了。

　　又过了一个多星期，线索报告该车再次出现在玉蜓桥下的停车场内，威远公司立刻通知法院的执行人员。现场蹲守的员工亲眼看女司机走进了玉蜓桥附近的一家公寓，但执行法官在公寓里并没有找到她。直到该车被拖走，女司机也没有露面。

　　“这是耗时最长的一个追车案。”威远公司的金总说。

　　追车收益 最高月薪能达万元

　　据了解，目前北京大概有200多家大大小小的追债公司，但95%以上的公司替个人清理债务。由于真正的“追债公司”大多与客户四六或五五分成，为追求暴利，有些追债人往往会在追债过程中不计法律后果，给委托方引来麻烦甚至官司。

　　威远公司的金总表示，正规的专业贷后资产管理公司只接受金融机构委托，他们的收费比较低。“我们每追回一辆车，银行所给的费用很低。不过，车贷清理市场很大，公司的效益靠数量。”两年来，威远公司已清理不良消费贷款1.7亿多元。

　　金总说，公司追车是按小组进行的，一般3个员工一组。每找到一辆价值20万元以上的车，每组提成4000元，20万元以下是2000元。如此计算，有的员工最高月收入能达到1万元，最少也有3000多元。

　　记者在调查中了解到，专业追账人员有一半来自部队转业的外地来京人员。

　　追车成本 　四成收入付信息费 　劝说还债险遭砍杀

　　去年9月， 威远公司员工在月坛附近发现一辆“金杯”老赖车。见车主下车后，一位员工走上前去，想邀请车主到银行谈谈。车主说等他到车里拿份资料再走。没想到，他从车里拎出一把大砍刀。幸亏这位员工是武警转业人员，有点功夫在身，一下子将车主制服。之后，员工拨打110报警，车主因为私藏管制刀具被警察带走。

　　金总说，干这行是得罪人的活儿，员工有时还会遭到老赖的报复。“老赖们也具有反侦查能力。他们会尾随我们的员工跟到公司，然后趁夜里把停在公司门口的车砸坏。”

　　动用关系编织巨网

　　据介绍，专业公司追查老赖车分三个阶段。在银行没起诉前，他们会让专业公司先去采集赖账人的信息。公司就以代发律师函的方式去见“客户”。假如已经到了诉讼阶段，专业公司以中间人的身份去接触客户，最好能调解解决。

　　而难度系数最大的就是蹲守了。金总说，由于车子是活动的，需要他们动用广泛的社会力量和特殊的技术手段“挖地三尺”来查找。公司的追查网络渗透到许多停车场、街道和区域，只要老赖车一出现在这张网中，它们都难以漏掉。比如，街道居委会、路边停车场和小商店都有公司的信息员。一旦发现目标车辆，他们可在24小时内随时通知公司。“当然，每提供一条有价值的线索，他们也会得到相应的报酬，少则几百元，多则上千元，而且是当时兑现。公司收入的四成用于支付线索费。”金总说。

　　晨报记者 颜斐

　　[专家论证]

　　专业追收公司有法可依

　　前一段时间，因被指在追查老赖车中带有暴力色彩，银行委托专业公司“追车”的合理性遭到了某些媒体的质疑。对此，法学专家们认为，正规商债追收公司并不违反法律规定，它们的出现对建立诚信社会有着积极的意义。

　　中国政法大学副校长马怀德认为，银行作为法律上的独立民事主体，有权依法处置其自主享有的债权，也有权授权专业公司对其不良资产进行贷后管理。而专业的商债追收公司能有效协助法院执结大量疑难案件，挽回国家损失，应该得到支持。

　　金总表示，专业的商账追收公司并不采用暴力，正规的公司会在服务过程中进行全程录像以进行监控。她说，今年4月，国家劳动和社会保障部向100多名商账追收师颁发了岗位证书，标志着20年的地下商债追收公司终被解禁。商账追收将会是个很大的行业，但该行业只有规范地发展才能得到市场的认可。

　　链接·背景

　　追车成本高 　银行雇公司

　　据统计，去年北京市汽车消费贷款形成的不良资产已达150亿元。银行工作人员张先生透露说，目前，各大银行都有专门的清欠人员。他们每月只有七八百元的生活保障，奖金则按追回的车辆来计算。尽管如此，却收效甚微。

　　“我们觉得委托专业追债公司是个好办法。依靠信贷员清欠，银行还要给他们提成、要发奖金，成本并不低。”张先生说。目前，银行的普遍做法是委托专业公司对其不良资产进行贷后管理。

　　西城法院一位执行法官告诉记者说，汽车作为可移动的财产追索难度大，成本高，很多借款人把汽车卖出去或挪作他用，连人带车一起“蒸发”的现象普遍发生，造成了法院执行难度比较大。

　　朝阳法院执行二庭副庭长雷翔说，今年执行案件的收案数量有1万多件，车贷案占四五百件。虽然数量不是很多，但此类案件耗费的时间、精力确实相当大。“不少车贷案一看就是假买车的，比如用农民的身份证买车等。法院如果按购车合同，根本找不到贷款人。 ”他说，法院不干涉银行委托专业公司的做法，只要线索的来源和取得过程是合法的，法院还是持鼓励的态度。

　　记者了解到，目前，海淀、西城、朝阳法院等部分疑难车贷案件执行线索都是银行雇用专业追收公司获取的，在某种程度上弥补了法院的有限司法资源。而法院发布执行悬赏公告也意味着对民间调查的默认。

　　晨报记者 颜斐