新华报业网讯 中国已经成为俄罗斯最大的汽车进口国。从俄罗斯经济部门发布的消息显示，去年，中国对俄罗斯的汽车出口比2005年增加了94.2%，并且这种增长的速度在继续变快。

　　报告显示，2006年，中国汽车在俄罗斯销售数量的快速增长归结于其国内中国汽车企业产量的进一步扩大，在2005年，中国公司的皮卡和多功能用车是俄罗斯汽车市场上主要的产品，而到了2006年，小型轿车的销售增长已经突破了30%，商务用车的销售也增长了14%，这些新车型销量的增长促进了中国汽车在俄罗斯总体的快速发展。

　　据了解，已经在俄罗斯设立制造工厂的长城汽车即将在3月份开始生产。长城汽车总经理王凤英表示，长城汽车投入1亿美元在俄罗斯建立整车生产厂的计划已经开始实施，先期将投入7000万美元建成一个年产5万辆规模的组装厂，主要的产品品种是哈弗CUV，同时，可生产长城皮卡和SUV系列以及在未来三年下线的轿车和MPV车型。去年，长城汽车在俄罗斯销售了4788辆皮卡和多功能越野车。

　　此外，记者从吉利汽车国际公司也获悉，吉利海外第一个SKD组装项目——俄罗斯项目也已经于近日签署，首批300辆自由舰将在今年一季度正式投产，而今年全年吉利在俄罗斯的生产目标为1.9万辆，到2008年将实现3万辆的生产和销售。而中国第一汽车集团公司，今年也将确定在俄罗斯自主品牌的汽车生产项目，届时一汽将成为继长城、吉利之后，进入俄罗斯的第三个大型中国汽车制造商。

　　调查显示，2005年俄罗斯汽车市场增长近20%，达到180万辆的规模。预计到2010年，俄罗斯汽车市场的总容量将达到220万－250万辆。但是专家预测，这些产量只能满足俄罗斯国内市场60%－80%的需求，其余部分仍需进口。报告还透露，中国的哈飞汽车集团、比亚迪、福田汽车也正在酝酿进入俄罗斯市场的可能性。