现在MPV之风越刮越烈，很多企业都想挤进MPV的阵营里，而且有越来越多的MPV新车型定位为家庭用车。可是，消费者到底对MPV了解程度有多高？在购买家用汽车时会选择MPV吗？本报就这些问题，对61位普通消费者展开了问卷调查和采访。

　　普通消费者对MPV认知度有限

　　受访的61位消费者中，有30位消费者表示“知道MPV的含义”，31位消费者表示不知道。看来，仍有不少消费者还不太了解MPV。

　　从新车型不断上市，到价格战、降价风，MPV市场并不平淡。现在，国内许多汽车企业都推出了MPV车型，瑞风、奥德赛、GL8、风行、宝龙、嘉华、途安、菱绅、开迪、阁瑞斯……数不胜数。但是，如此众多的车型中，真正为消费者知晓的有多少呢？问卷调查显示：6.56%的消费者不知道任何MPV产品的名称；24.59%的消费者只知道1个；知道2～3个的最多，占34.43%；知道3～5个的占13.11%。另有21. 31%的消费者比较了解MPV，他们能立刻说出5个以上MPV品牌。

　　MPV不是消费者心目中 最理想的家用汽车

　　目前MPV产品大致有两种定位：商务用车与家庭用车。那么，在消费者心目中，MPV究竟更适合家用，还是商用？调查发现：78.69%的消费者认为MPV更适合商用，占绝对优势；只有21.31%的消费者表示MPV适合家用。

　　调查中，52.46%的消费者认为轿车是最适合家庭使用的车型；22.95%的人认为MPV是最理想的家用汽车；紧随其后，18.03%的人选择了SUV。此外，还有6.56%的人选择了皮卡。从这一调查结果看，MPV并非消费者心目中最理想的家庭用车。一位消费者的解释似乎能说明问题：“普通的轿车嘛，平时上下班能当代步车，出去玩也凑合，家庭用正好。SUV相对来说是‘油老虎’，家庭用费用太高，不划算。MPV空间大，人多且常常出游的家庭可以考虑。皮卡在美国的家庭中使用很多，中国家庭目前还不太需要。”

　　MPV更适合家庭的第二辆车

　　在调查中，有83. 61%的受访者表示MPV更适合家庭的第二辆车，占绝大多数。“MPV空间大，可以装运大件商品，但基本上这一功能是用不着的。要是购买大件家具或电器，家具城和电器店都会送货上门，不需要自己拉。在已经有了一辆轿车后，经济条件宽裕，家庭可以在购买第二辆车时考虑MPV，周末、节假日自驾出行正好用得着。”一位徐女士这样对记者说。

　　要是家庭购买MPV，52. 46%的消费者表示希望价格能在15万元以下，37. 7%表示可以接受15万～20万元的车，20万～25万元的MPV只有9.84%的家庭能够接受。而对于价格在25万元以上的MPV，所有受访者都认为价格过高，不适合家庭使用。

　　问及是否有意购买MPV作为家庭用车时，有38位消费者表示在经济条件允许的情况下，有可能购买MPV作为家庭用车，占到了62.30%。有意购买的主要原因是MPV空间大、载人数量较多，适合全家或者和朋友出游。尤其对于多口之家，轿车的载人数是无法避免的尴尬，全家人出行，为了多出的2～3个人要么多跑一趟，要么多找辆车，而这时MPV就能解决问题。但也有23位受访者表示自己不会购买MPV做家庭用车，约占37. 70%。不愿购买MPV作为家庭用车主要是这部分消费者认为：MPV排量大、太耗油，家庭用不太划算，而且MPV车体普遍较大、停车不便，还有价格、外形等也是影响因素。

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　　什么是MPV

　　最初，MPV是“Mini Passenger Van”的缩写，本意是小型乘用厢式车，即小型厢式旅行车。后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义“Multi Purpose Vehicle”(多功能车)，强调了多功能性，成为集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。

　　说起MPV，国内消费者可能觉得陌生，但说起“子弹头”却大多知晓。比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰鲁米娜、克莱斯勒道奇、日本丰田大霸王等。2000年，上海通用推出了第一款国产MPV别克GL8。

　　国内真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开来，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

　　现在，MPV之风越刮越猛烈，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大，出现了各种各样的“MPV”。