刚进入2007年，汽车市场的“涨价风”却越刮越烈，元旦以来10万元上下的汽车价格已普遍上涨两三千元。售价上涨，汽车销量却一路走高。在一片涨价声中，作为轻客市场的领头羊全顺( 报价; 图片)汽车，新年开始却打出了降价6000元的口号，为硝烟弥漫的新年车市注入一股清泉。

　　全顺宣告其旗下短轴快运系列车型降价6000元，而这次价格调整有不少“奇怪”之处。按常理，汽车价格下调，无非出于以下几条原因：一、新产品即将退出，老款产品为新产品让路降价；二、新产品推出后由于价格定位偏高，销售不畅被迫降价；三、市场跟随者为抢占市场份额降价；四、市场领导者预感到领导者地位受到侵犯而降价；五、产品从畅销到滞销不得不降价。而全顺既不是新产品也不是市场跟随者，而作为市场领导者，全顺的销售还是势头强劲，且其降价车型恰恰是销售蒸蒸日上的车型。所以无缘由降价这是全顺第一怪。

　　春节前是汽车销售的黄金旺季，各个品牌的车型在这个时候都会有不同程度的价格上浮。全顺汽车却在此时大降6000元。所以逆市降价是全顺第二怪。

　　价格是最敏感的市场操纵杆，一个品牌价格出现浮动，其他品牌一般都会闻风而动，相关的反击活动会在瞬间出台。而此次全顺降价的各个竞争对手好像波澜不惊，除个别品牌打出优惠措施外并无什么异动。无人跟风成了全顺第三怪。

　　全顺降价为何如此耐人寻味，为此记者特别采访了浙江康顺汽车有限公司销售总监徐锦泉。

　　记者（以下简称记）：新年伊始全顺汽车大降6000元，主要的目的是什么？

　　康顺汽车销售总监徐锦泉（以下简称徐）：全顺此次降价并不是针对竞争对手，而是出于完善品牌构成的战略考虑。此次行为属于未雨绸缪，因为在今年上半年和下半年全顺会有新品上市，但是和降价车型不属于同一定位。此次降价是为了形成全顺系列车型产品定位差异化，并且全顺短轴快运车由于销量的提升，具备控制分流成本而降价的实力。

　　记：为什么选择新年车市火爆的时间降价？

　　徐：江铃工厂选择这个时间降价是经过慎重考虑的。降价是出于对2007年战略方向的考虑，厂家也计算过此时降价对利润的影响，但是就营销方面的综合考虑，1月份降价会对全年的销售起到事半功倍的效果。无论是对经销商还是对最前线的业务人员都有更直接的激励作用，此时让利是为了更多地获得利润。

　　记：全顺汽车降价，是不是有对竞争对手的考虑原因？

　　徐：全顺此次降价并不是针对竞争对手。这些年汽车产品的价格战已经使得各个品牌利润摊薄，任何一个品牌都不想用降价这样的促销方式去拉动销量。而竞争对手出于利润考虑也不会立刻跟风降价。从自我保护的方面考虑，竞争对手不会在此时此刻有比较大的动作，因为这可能对自己的发展得不偿失。

　　记：降价信息发布之后市场反应如何？

　　徐：全顺一月份开始到现在的销售情况是捷报连连，毋庸置疑这是一种出乎意料的行为得到的意料之中的结果。降价对消费者来说总是利好消息，我想，考虑买这款车的人是下手的时候了。