2月初，大众（美国）公司首席运营官马提亚·塞德尔在接受媒体采访时表示，大众将下调部分车型价格。这是继2006年执行降价策略后，大众在美国市场再次宣布降价。他希望这一降价行动能把美国大众带出低谷。

　　高端品牌路线受挫以后，大众希望重新定位其品牌。马提亚·塞德尔希望大众汽车成为“买得起的德国车”。

　　大众高端品牌梦难圆

　　大众近几年一直希望能成为高端品牌。大众（美国）具体措施就是在美国市场销售以辉腾和途锐为代表的高档车。不仅如此，大众还提升了大众其他车型的价格。尽管大众对于自己的车型很有自信，但是美国消费者却并不买账。在美国消费者的印象中，大众品牌属于普通家庭用车。因此，不仅辉腾和途锐在美国受冷落，大众其他车型销量也受到很大影响。

　　去年6月，大众辉腾就已经停止在美销售。今年，大众未打算在美国推出07款辉腾。这一举动表明，大众重新梳理了品牌思路。目前，大众在美国市场的当务之急是提升市场份额。

　　寄希望于降价

　　为改变大众汽车近几年在美国市场的颓势，大众宣布大部分车型降价。去年，只有老款高尔夫价格调到18000美元以下。今年，大众有三款车型价格低于这个价位。其中，新款Rabbit的价格仅为15620美元，比06款高尔夫降低1040美元。大众其他车型的价格也都有所下调。

　　大众（美国）的降价策略最早由公司品牌负责人艾德里安·豪马克在2006年提出。他希望大众成为物美价廉的德国品牌。去年7月，艾德里安·豪马克提升马提亚·塞德尔作为大众（美国）首席运营官。马提亚·塞德尔毕业于哈佛商学院，此前，他曾担任大众比利时区域经理。塞德尔在今年年初就贯彻豪马克的思路，执行降价策略。

　　尽管大众车型下调价格，但与同细分市场其他车型相比，大众汽车价格仍然略高。对此，塞德尔表示，大众虽然价格略高，却物有所值。因为即使是入门级大众Rabbit车型，也装备了先进的刹车和操控系统，价格自然不能太低。

　　消费者和经销商欢迎降价

　　随着Rabbit和新款捷达上市，大众车型在美国市场的表现有所回升。据统计，去年Rabbit在美国共销售11500辆，其中约有半数是基本型Rabbit。由于基本型Rabbit的配置较低，它的价格也最低，这是Rabbit基本型畅销的重要原因。

　　塞德尔认为Rabbit去年的销售情况为今年大众更多车型的降价提供了依据。

　　降价不仅受到消费者欢迎，更高兴的是经销商。近年，受大众车型市场表现不佳影响，大众经销商利润持续下滑。降价行动开始以后，大众经销商看到了希望。更多的消费者表现出对大众车的兴趣。

　　据悉，美国大众将于今年3月推出一款特别版PASSAT，该车售价27000美元。这款特别版的PASSAT增加了价值1000美元的配置。洛杉矶一位大众经销商鲍勃·格雷斯十分看好这款车型，他说：“以这款车的配置和价格，我相信它在市场中会很有竞争力。”

　　同时，鲍勃·格雷斯也指出，大众必须把宣传工作做到位。由于近几年美国大众的“高价”政策让不少消费者产生了“大众汽车比较贵”的想法。在选购汽车的时候，这部分消费者可能会跳过大众品牌。因此，宣传和引导消费很重要。

　　塞德尔表示：“我们正努力把大众汽车引入更广阔的市场。让大众品牌的汽车再次畅销。”（记者 关越）