新华报业网讯　　昨天上午，在上海市消防局防暴专家的指导下，长江航运公安局上海分局组织民警和相关工作人员50余人，来到宝山区炮台湾水域码头。经过8小时奋战，一颗在水底埋藏了半个多世纪的“航空炸弹”终于露出了“庐山真面目”。据悉，这是上海市迄今为止发现的体积最大的废弃炸弹，该炸弹的确凿身份还有待进一步考证。

　　上午9时，江水退去，打捞时机成熟，但是码头上刮起了8级大风。所有船舶都“被迫”停航，一些小船在大风中被吹得瑟瑟发抖。大潮慢慢退到了最低点，宝杨码头的引桥下露出一片广阔的滩涂。在宝引桥上游30米处，一根竹竿孤零零地探出水面。“竹竿标记的位置，就是炸弹。”9时6分，几名民警和当地的渔民互相鼓励着趟入了冰冷的江水中，朝着竹竿标记的地方走去。江水漫到膝盖，打捞人员在江水中被冻得直哆嗦，脸色发白，嘴唇发紫。

　　很快，打捞人员来到预先作好标记的区域，从水下摸到了炸弹的位置，用绳索在炸弹头、身、尾三处绑牢后，借着江底淤泥的滑力，合力将炸弹缓缓拖向岸边。现场一名爆炸专家告诉记者，打捞之前他们已经对这枚罕见的大炸弹进行了仔细的研究。由于炸弹引信保存完好，可能具有巨大的杀伤力，一旦受到剧烈震动或撞击，极易发生爆炸。如果引爆的话，其爆炸后的弹坑容积可达五六十立方米。

　　“小心，再小心，必须在安全的前提下将炸弹打捞上来。”这位专家在为打捞人员打气的同时，深深地嘘了一口气。由于炸弹深陷江底淤泥中，加上炸弹自重颇重，十多名打捞人员一时难以将其移动。民警又借用民用捕捞船，通过绞绳将炸弹从淤泥中拔出。9时40分，岸上10多名民警合力将炸弹向岸边拖拽。拖到江边后，8名公安民警联手将炸弹抬上堤岸。炸弹静静地躺在了堤岸上，等待着吊车将其拖离现场。

　　这时，记者看到了整颗“裸露”在外的巨型炸弹。这颗沾满泥浆的炸弹全身锈迹斑斑，尾翼上的叶片已经完全锈蚀，只留下一根轴心。由于弹身沾满淤泥，而且锈蚀严重，专家们暂时未发现能证实炸弹“身份”的文字和记号。

　　经现场测量，该炸弹全长2.6米，直径0.4米。据上海历史博物馆专家薛理勇介绍，目前还无法确定炮弹的来历，但初步判定是一枚“航空炸弹”，当时轰炸主要的目标可能是吴淞地区电厂等大型设施。由于炸弹落水地点曾是抗日战争、解放战争的主战场，江底留下了大量炮弹。

　　因此，薛理勇推断，这枚“航空炸弹”的来源有两种可能：一是淞沪抗战时日军飞机投下的；二是1950年2月6日，国民党空军飞机轰炸吴淞时投下的。可以确定的是，这枚巨型炸弹已在长江底沉睡了半个多世纪。专家推断，估计炸弹落水前，尾翼与某物相碰，改变方向落入长江，因而未触发引信引爆。这颗炸弹是大年初二的上午，当地渔民田千志捕鱼时发现的。