连续数天的暴雨冲刷，路面出现了近百处大小不一的坑洞……这是近期路过大桥的市民最直接的感受。但这种感觉，将从昨晚10时左右开始逐渐改变：南京长江大桥维修作业，已于昨晚10时左右拉开大幕，晨报夜间热线记者昨晚第一时间探访了大桥维修作业的工人与相关指挥人员。

　　如果不下雨,10天能修好

　　昨天晚上10时整，记者赶到长江大桥南引桥，发现引桥路面破损较为严重，直径达半米的大坑随处可见，更有路面沥青被挤压得高高隆起，给快速通行的车辆造成了较大的影响。

　　晚10点半，路面铣刨机、铲土机和拖土车等工程机械从南向北开上大桥南引桥，占用了靠右的一条机动车道，十余名工人各就各位，维修正式开始。工人放置施工警示标志后，铣刨机首先将坑洞路面挖开，三名工人随即将碎石路渣扫进铲斗并很快将路面清扫干净，铲车再将路渣倒进卡车，不到三分钟一段路面就铣刨完毕。整个过程井然有序，由南向北车辆都减速通行，没有形成拥堵局面。一个工人师傅表示，铣刨路面后就是摊铺沥青，如果不下雨，估计十天左右就可维修完毕。

　　维修对交通影响不大

　　据交警九大队副大队长骆涛介绍：他在大桥上执勤十多年了，其间经历了无数次路面维修。这一次维修，交管部门事先做好了充分准备，增加了4名警力。维修时间选择在每天晚上10点至次日凌晨5点，这个时间段经过大桥的车辆较少，加上每次只维修一股车道，可以确保交通顺畅。“今晚首先从大桥南坡道东侧一股车道开始维修，前面铣刨机清除上层路面柏油，铺路工人随后就铺设沥青。”骆副大队说，根据现有的维修进度，到今天凌晨5点，东侧一股车道可以维修到正桥一半的位置。维修对交通影响不大。

　　一年要维修三次左右

　　“这样的路面维修每年都会有三次左右，主要是局部经常有坑洞，而且经常修的地方还经常坏。”本次大桥路面维修的工程负责人，上海铁路局南京桥工段桥梁安全科的徐科长向记者介绍说，类似昨天这样的维修只是一些表面的修复工作，基础层的大修还没有条件来组织，大桥的年年坏年年修也很难得到根本上的解决。

　　(来源：/作者：张娜 潘瑞锴 李灿伦 乔淳 胡成效)