南延线站内商铺分散招商

　　地铁一号线南延线是首次推出物业进行招商，共推出小龙湾站3万平方米的地上物业，天印大道站1740平方米的地上商业用房，城东路站4610平方米的地上商业用房，以及河定桥站内2850平方米的整体商铺。地铁总公司相关人士表示，由于南延线的站内商铺面积较小，因此没有像地铁一号线和地铁二号线那样，把站内商铺统一划分出来，进行总体招商。南延线上的这些物业和商铺，可以进行分散招商。

　　由于此次商铺招商，主要是集中于地上物业，因此对什么样的商业进入并没有严格要求。地铁总公司相关人士介绍说，以南延线小龙湾站3万平方米的商业综合楼为例，地上五层，地下一层，建筑高度为23.53m。设有200多个汽车停车位，4部垂直电梯。综合楼可用于商业、餐饮、娱乐、办公、经济型酒店等多种用途。不过，对于河定桥站内商铺，餐饮店将被设置在规定区域内，经营餐饮的种类也受到限制，忌烟、忌火、忌异味。

　地上地下商铺价格悬殊

　　地铁二号线早在去年10月份，就完成了1.3万平方米站内商铺的招商。苏宁电器以1.3亿元独家买断地铁二号线一期工程的商铺经营权，包括地铁二号线新街口站、汉中门站、逸仙桥站、集庆门站、元通站、苜蓿园站六个车站。苏宁电器对这些站点商铺的经营权自地铁二号线一期工程投入商业运营之日起算，为期十年。和地铁一号线商铺年租金720万元、单位面积租金为514元/平方米相比，二号线一期工程的商铺年租金则上升到1300万元，单位面积租金为945元/平方米，涨幅高达83.85%。

　　这次推出来的地铁二号线商铺，全部为地上物业。其中面积最大的一处为油坊桥站商业综合楼，其中地上商业面积42600m2，地下车库18700m2，分为A1楼、A2楼两部分，建筑高度都为23.95m。A1楼地上四层，业态初步定位为餐饮，地下三层为汽车库；A2楼地上四层，业态初步定位为超市和商业，地下一层为汽车库。设有300多个汽车和1000个自行车停车位，自动扶梯和电梯20余部。综合楼可用于商业、餐饮、娱乐、办公、经济型酒店等多种用途。此外集庆门大街站、钟灵街站等还有数千平方米的地上物业招商。

　　地铁总公司相关人士表示，和单位面积租金为945元/平方米的站内商铺相比，二号线地上物业的价格要便宜得多。同时，受站点周围开发情况限制，也不排除部分车站的物业难以招商的可能。