出门前，打开导航看看哪条高速又快又不堵；过收费站，ETC 让你不用等待，通过仅需 2 秒钟；高速上发生事故，呼叫救援就像打辆网约车，全程可在手机上查看。你知道这些便捷都是哪里提供吗？

　　12 月 17 日，由江苏省委网信办和江苏省交通运输厅共同组织开展的 "E 路同行 智惠江苏—交通篇 " 主题活动走进江苏省高速的 " 中枢大脑 " ——高速公路调度指挥中心，全省 4668 公里联网高速、420 个收费站，每天超 180 万辆车的通行数据都要在这里汇聚，又反馈至各个平台。这里是怎样运行的？

　　刚一走进大厅，硕大的屏幕就映入眼帘，屏幕下坐着 10 余名值班员。" 这就是江苏高速运营服务智能化平台。" 路网值班员杨杰指着屏幕说，通过数据中心，能看到，当天江苏高速的实时数据流量是 73 万，还能看到，使用 ETC 缴费的车辆数目大大高于人工缴费。

　　杨杰告诉现代快报记者，平台的数据中心掌握着全省各条高速、各个跨江大桥的实时通行数据，哪里拥堵哪里畅通一路了然。目前，江苏高速平均每 1.1 公里就有一个探头，其中 93% 都是高清探头，如果遇到恶劣天气或者交通事故，交通控股公司、交警、道路执法 " 一路三方 "，可以 " 一方发起，三方管控 "，在指挥调度平台上实现同时管控。节假日期间，这种 " 一路三方 " 紧密协作、挂图作战的方式，能够最科学的应对、最高效的处理江苏高速路网大流量。

　　" 这个智能化平台集纳了海量的数据，只有内部能看到太浪费了，如何把这个数据宝库利用好，让市民大众也能看到，让出行的人更安全便捷？" 江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏介绍，几年前，他们就开始了思考和尝试。

　　现在，他们把交通服务对外的窗口浓缩到了手机上，大家只要关注 " 江苏高速 " 微信公众号，点击屏幕下方的 " 高速路况 "，屏幕上就会跳出来全省高速路网图，图上的每一个紫色的小标识，就代表着一个摄像头，选择要通过的高速公路上的摄像头，即可查看实时监控视频，道路堵不堵，有没有事故，非常清晰。不仅如此，一路上的天气状况、有无施工、道路管制，你想去的服务区停车情况如何，都可以查看。如果发生事故，点击 " 一键救援 "，还可以像打滴滴一样，实时了解救援的进展，看到救援车牌号、距离、时间等信息。

　　" 如此庞大的数据量背后，我们利用公有云技术，没有多买一台主机，大众使用时也不需要花一分钱。" 周宏说。大数据、人工智能、云计算的加持，不仅让数据建设和使用成本更低，诸如通行提醒、救援处置、信息共享等方面也变得更加高效便捷。