政策落地在一线|防运并举，交通精准保障复工复产

　　复工复产，“人要行，物要流”。当前，新冠肺炎疫情战疫进入关键时期，一手抓疫情防控，一手抓服务经济发展，江苏怎样统筹做好复工复产通行保障和物资运输保障？

　　多地恢复市际客运班车

　　2月21日9时，“南京—盐城”苏A93206班车从南京汽车南站发班，这是南京恢复市际班车运营后首发班车，近期发至省内其他城市的客运班线将逐步恢复。

　　南京汽车南站值班站长蒋波介绍，车站按不超过班车核定座位数的50%出售车票，并要求旅客上车后隔位、分散就座，南站首班盐城班车共有4名旅客。

　　同日上午，“淮安—苏州”苏H50747客运班车从淮安汽车北站发班，首班车共有28名旅客。淮安同时恢复发至南通客运班线，接下来将视疫情变化恢复开行省内其他市际客运班线。

　　2月21日起，苏州至盐城等班线恢复营运，近几天还要恢苏州至南通、宿迁、等班线。盐城已先期复班盐城至常州、泰州、无锡等市际班线。

　　目前，全省正有序恢复交通运输服务，截至2月21日中午，13个设区市均已恢复城市公交运营，县（市、区）中已有超过60%恢复城市公交运营，其他县（市、区）正按差异化管控需求，细化公交恢复方案。南京、徐州、苏州、南通、盐城、镇江等6个市恢复市际、县际班线客运，全省超过25%三级及以上客运站开通客运班线，共开通客运班线124条。

　　为应对新冠肺炎疫情同时推动生产复工，省政府日前公布的相关指导意见中提到，要精准实施交通运输防控措施，根据疫情发展态势，按照科学防治、精准施策原则，对各县（市）实行分区分级精准防控。

　　“分区分级管控对交通而言，核心内容是既要管住‘重点区域、重点场所、重点人员’，又要畅通‘人流、物流’。”省交通运输厅厅长陆永泉表示，要按照不同县域疫情等级不同，实施相对应的交通管控，采取不同的城市公共交通、镇村公交、县际客运、市际客运开行策略，尽可能减少疫情对群众生产生活的影响，最大限度保障生产物资运输畅通，具备条件的解除所有车辆通行限制，统筹好疫情防控与经济社会发展，有序恢复经济社会秩序。

　　加大力度包车包机

　　2月21日17时26分，MU5749航班搭载着160名云南籍务工人员由昆明飞抵盐城南洋国际机场。这是新冠肺炎疫情发生以来，江苏首架企业复工包机。

　　该包机搭乘的旅客是盐城日铠电脑配件有限公司员工。“为了加快复工进程，我们主动联系航空公司，定制包机接员工返岗。”该企业有关负责人介绍，2月23日开始还将有5架包机接约1000名复工人员陆续返回盐城。

　　盐城南洋国际机场相关人员表示，为积极服务地方企业复工，机场特意铺设“复工空中通道”，全力确保人员出行和物资运输“空中动脉”畅通。

　　21日上午，首批25辆大巴缓缓从南通驶出，前往安徽宿州、河南洛阳、山东枣庄等8个疫情相对平稳、在通务工人员较多的城市，接运388名企业员工“回家”。同日，连云港首趟“点对点”客运包车发往福建龙岩。

　　2月20日，全省首趟复工专列开进昆山，来自皖豫的434名务工人员乘坐专列返回，昆山调用30辆公交车专门负责转运，乘坐返昆复工专列人员及企业无需支付任何费用。2月21日至29日，昆山持续开行河南、安徽复工返岗人员专列。目前，铁路南京站正在受理南京复工企业申请复工包车专列定向服务。

　　为积极解决外地务工人员复岗返程困难，中铁上海局集团相关人员说，长三角铁路在严格落实疫情防控措施的前提下精准施策，计划于3月31日前，从疫情相对平稳地区向长三角地区组织开展复工包车、定制专列定向服务。

　　连日来，全省各地出台多项政策支持和鼓励企业组织返岗包车、包机、复工专列等，南京对返宁务工人员集中的输出地区，经核准，指定运输企业采用包车形式点对点接送并补贴50%包车费用。常州对3月10日前集中来常务工人员，推荐运输企业采用包车形式点对点接送，给予一定交通费补贴。目前，全省共有11个设区市根据复工企业需求组织包车客运。

　　“绿色通道”全天候保障

　　上海嘉定和江苏太仓两地紧密相连，随着企业复工，特殊时期，大量“跨省上班族”通勤成了大难题。

　　2月21日，太仓市交通运输局相关负责人告诉记者，目前，太仓与嘉定、普陀和宝山区签订了协议，两地企业在仔细核对人员信息和健康状况的基础上，形成员工“白名单”，建立疫情防控举措互认机制，极大地提高了省际道口管控及通行效率。在通勤互认的基础上，还开通了就医人员绿色通道。