11月10日，2023新汽车ＣＥＳ正式在昆山国际会展中心拉开帷幕。24000平方米的展区内，智慧舒适的智能座舱、安全稳定的车身系统、酷炫高级的智能驾驶都让不少观展人眼前一亮。在这里，既能找到硬核的精密零部件，也能见到先潮的汽车技术，还可以直接体验到智能化的新汽车产品，让观展嘉宾们流连忘返。

2023新汽车ＣＥＳ是世界新汽车技术合作生态展的简称，这是它首次举行。同期，2023中国汽车供应链峰会也在当天举行，第八届铃轩奖盛典将在11月11日晚举行。

苏州市委常委、昆山市委书记周伟出席开幕仪式并代表昆山市委市政府向各位嘉宾的盛情莅临表示欢迎，向大家一直以来对昆山经济社会发展的关心与支持表示感谢。

近几年昆山市大力发展新能源智能网联汽车等新兴产业，形成了较为完备的汽车零部件产业链群。周伟认为，这次世界新汽车技术合作生态协会选择昆山举办这场汽车行业盛会，是对昆山产业基础和发展前景的充分认可。周伟表示，昆山将积极抢占新赛道，强化产业联动、跨界融合，与全球知名汽车制造企业强化战略合作，认真做好强链补链延链文章，加快推动“车—能—路—云”融合发展，打造配套齐全的“链上昆山”，为全国汽车产业高质量发展蓄势赋能。未来，昆山将传承弘扬新时代“昆山之路”精神，持续擦亮“昆如意”营商服务品牌，以最真诚的态度、最高效的服务、最务实的举措，持续增强合作吸引力，真正让广大客商和企业“恋上昆山”。

新汽车ＣＥＳ与昆山的相互选择，是一场强强联合的双向奔赴。轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可表示，“合作”与“生态”是新汽车时代竞争的两大关键，世界新汽车技术合作生态展是推动汽车产业合作与生态发展的重要平台。新汽车ＣＥＳ所追求的理念和内涵，与“敢闯敢试、唯实唯干、奋斗奋进、创新创优”的新时代昆山之精神非常契合。

贾可通过对比宏观经济数据、居民储蓄数据、进出口及消费数据、汽车工业产销数据等，总结道中国汽车保有量还有很大的上升空间，而且中国汽车在新能源这条赛道上发展得非常出色。

贾可认为，中国汽车电动化、智能化要继续由1．0时代向2．0时代过渡，主零之间就必须进一步强化合作、建设强大生态圈。由此，在中国汽车供应链峰会、铃轩奖的基础上衍生出了世界新汽车技术合作生态展这个新物种，继续践行推动中国新汽车向前进的使命。

哪吒汽车联合创始人、ＣＥＯ张勇表示：“在这个创新很难的时代，主零之间如果从产品定义之初就开始协同做产品与技术的创新、做好软硬之间及各软件系统之间的融合，则更利于打造出具有差异化的创新性产品，真正为消费者打造功能更优、体验更好的产品。”他认为新汽车技术合作生态展的“生态”这个词用得很好，也希望2023新汽车ＣＥＳ能助力主零之间打开汽车生态共建新局面。

博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全，黑芝麻智能科技创始人、ＣＥＯ 单记章，安波福亚太区总裁杨晓明，采埃孚亚太集团高级副总裁许欢平，中兴通讯股份有限公司副总裁、汽车电子总经理古永承，纳芯微电子创始人、董事长、ＣＥＯ王升杨等上百位零部件企业代表，对2023世界新汽车技术合作生态展的开幕尤感振奋。

零部件企业代表单记章这样表达了自己的激动心情：“我以前一直在美国参加ＣＥＳ，这次有机会在中国，在我们自己的地方参加ＣＥＳ，我觉得对我来说意义非常重大。”他由衷表达道：“本次供应链峰会，其实是给我们创造了一个非常好的平台，让我们坐在一起，展示自己的新技术、新产品，对我们供应链在汽车电动化、智能化，以及未来的本地化和全球化过程中的顺利发展提供了非常好的平台。”

同期，主零面对面活动也在热火朝天地进行中。数十家主流车企及知名Ｔｉｅｒ 1与参展企业在展馆会议区开展了百余场一对一的沉浸式交流，就双方的供需信息进行了详细交流与对接。

11月10日上午的主论坛，以及下午的苹果分论坛和猕猴桃分论坛都在激情昂扬的主题演讲、妙语连珠的圆桌研讨中圆满成功。

为期三天的世界新汽车技术合作生态展，11月11日精彩继续，主论坛、香蕉分论坛、桃子分论坛和晚上的第八届铃轩奖颁奖盛典都各有千秋。

11月12日，除了世界新汽车技术合作生态展继续展览之外，还在中国汽车供应链峰会上举行“打开汽车供应链：新出海之道”主题论坛。此外，为了拉通汽车生态圈上下游关系，以及汽车产业内外之间的关系，11月12日上午还举行了新汽车投资人俱乐部成立仪式。