交汇点讯 国庆长假,许多人都奋战在工作岗位上,“江苏大工匠”陈亮也是如此,他坦言,假期只能休息一天。“上半年由于疫情,配件、刀具买不到,现在疫情防控形势稳定,之前积压的单子要在这几个月抓紧完成。”
陈亮是无锡微研股份有限公司加工中心班组班长、高级技师,曾获“全国最美职工”荣誉。从进企业的第一天开始,他一心扎根基层,练就研制模具精度仅为1根头发丝1/70的拿手绝活。
陈亮戏称自己的工作为“下蛋的母鸡”——他加工的模具,专门用于生产精密零件,而这一个个关键零部件,最终构成引领制造业潮流的“大国重器”。
最近,陈亮在忙两个项目,其中一个是与清华大学合作的航空发动机重要零件项目。航空发动机的结构、工艺十分复杂,被誉为“工业皇冠”,能否造出高热效率、高推重比的航空发动机,是衡量一个国家科技实力和工业水平的标志。这次陈亮和团队研制的产品,用于“打出”发动机涡轮片上的气膜冷却孔。“可别小看这一个个小孔,它们能让燃料燃烧的热效率更高,从而给飞机提供更大的扭矩和更强的动力。”陈亮说。
陈亮的另一个项目与时下风行的新能源车有关。他介绍,电车氢燃料电池外有一层壳,学名叫“双极板”,它既要起到防冲击、耐腐蚀的保护作用,也要具备收集、传导电流的功能。“双极板上有密密麻麻的凹槽,这些凹槽的加工要保证极高的精度和前后一致性。”陈亮告诉记者,电车的双极板块头大,需用大型的冲压机床加工,先例和资料很少,只能自己“摸着石头过河”。他和团队反复调试加工参数,前后用了一年多时间,终于生产出合格的电车双极板模具。
作为教育部首批产业示范导师,陈亮表示,接下来,他不仅要把精密加工的“基本功”练好,更要把产业工人的队伍带出来,培养出更多引领行业转型发展的优秀工匠人才。“我们这一行,关键在不断用实操积累经验。”陈亮说,他现在正在编制相关的手册和教材,将自己平时积累的经验纳入其中,帮助更多工人取得技术上的进步。
对于即将召开的党的二十大,陈亮有着自己的期盼,他希望国家进一步加大对专精特新企业的扶持,提高高新技术产业工人的待遇,让总量更大、素质更高的产业工人成为支撑中国制造自主创新、迈向高端的重要力量,让技能报国的队伍越来越壮大。
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新华日报·交汇点记者 金亦炜
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