交汇点讯 12月9日，中国商飞公司传出消息，全球首架C919大型客机交付首家用户中国东方航空。我国第一款真正意义上的民航大飞机，即将航线运营。“从零部件供应到组装测试，从取证试飞到成功交付，我们全程参与、见证了C919的成长过程。”南京航鹏航空系统装备有限公司总经理梁文聪倍感振奋，“目前，C919上有超过20个重要零部件由我们提供，涉及燃油、液压和油箱惰化等多个系统。”

　　在南京航鹏生产车间里，记者看到一条条长形的圆柱管在此进行加工、组装、测试，一派繁忙景象。这是应用到C919上的液压蓄能器，安装在起落架、舱门等处，保障这些部位收放自如。早在7年前投入商业运营的国产ARJ21飞机上，就已经大量应用了这些零部件。

　　11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证，C919从设计研制阶段迈进批量生产阶段。南京航鹏再次看到乘势发展的绝佳时机，“批量生产后，C919对零部件的需求将大幅提升。”作为中国商飞公司的一级供应商，南京航鹏面临新的挑战，“我们必须持续提高自主研发能力，按时按质交付做好配套保障。”

　　近年来我国航空航天产业发展迅猛，接连取得骄人成果，产业链上企业也由此发展壮大。南京航鹏位于南京国家级临空经济示范区核心区，航空制造产业在此加速成长。南京航鹏的“邻居”，中国航发南京轻型航空动力有限公司近年来也借“机”而上。这家从事航空发动机、起动机专业化设计、生产制造、销售、维修等业务的企业，是江苏唯一的航空发动机主机厂。“我们的产品订单量正急剧增长，迎来快速发展时期。”公司相关负责人告诉记者，十年来，公司航空产品销量持续增加，营业收入年均增长30%。

　　当前，南京国家级临空经济示范区里，以机电科技、伺服控制、航健航空等为代表的航空制造类项目出现集聚效应，数十家航空制造研发类企业各展拳脚，这里的航空机电系统研发和技术实力居全国第一，C919上大量的机载系统，都能找到这些企业制造研发的身影。

　　新华日报·交汇点记者 胡明峰