交汇点讯 2月25日，2022年中国物流学术年会跨年会暨2023年物流领域产学研结合工作会在南京江宁空港经开区举行。记者从会上获悉，2022年江苏省物流规模实现逆势增长，社会物流总额预计超38万亿元，按可比价计算同比增长4.8%，占全国11.9%，社会物流总费用与GDP比重低于全国1个百分点。

　　省发展和改革委员会副主任季鸣介绍，目前我省初步形成了以枢纽经济为牵引，多业融合发展的物流产业集群，物流业高质量发展走在全国前列。江苏是制造业大省，众多的产业链供应链需以此为通道，迫切需要优化物流空间和服务组织方式，加快构建现代物流体系，提高物流效率，助力江苏打造具有全球影响力的产业科技创新中心。

　　记者了解到，南京去年社会物流总额达5.3万亿元，自2019年以来逐年增长，年均增长11%；物流业增加值预计达到1084亿元，年均增长6.3%。2022年，南京成功入选2022年国家物流枢纽建设名单，是全省唯一一家入选的空港型物流枢纽。位于南京江宁空港经开区的快递产业园是该枢纽的主阵地，目前园区已集聚涵盖运输、仓储、加工、配送、信息平台等全产业链条物流企业近60家，包括亚洲第一、世界第三的中邮航综合口岸项目，圆通、顺丰等国内六大快递巨头，天猫昊超、盒马鲜生等新零售头部企业，通关量连续五年在全省跨境电商产业园中领跑。

　　今年1月，中国制造业采购经理指数重回荣枯线以上。中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明表示，经济回暖势头开始出现，我国现代物流韧性强、潜力大、活力足的基本面没有变。他认为，现代物流业将面临需求规模扩张的趋势，需要深度融入先进制造业、商贸流通业以及金融服务业，提升产业链供应链韧性与安全水平，补足国际物流短板。

　　新华日报·交汇点记者 胡明峰