刚过处暑，高温蒸烤下的江苏迎来了降温！高温天气超长待机下网友调侃“江浙沪”热成“工折户”，高温之下冰淇淋成了解暑必备，今年夏天江苏冰淇淋卖的怎么样？带你解码江苏的吃冰数据！

　　高温持续 冰淇淋消费涨幅明显

　　数据显示，进入盛夏持续高温，江苏对冰淇淋的需求急剧攀升，今年7月江苏地区冰淇淋需求量相较于6月涨幅明显，增长量约等于2104万支冰棍，相当于省会南京每人每月多吃2支。

　　而在江苏省内城市“吃冰”排行榜中，苏州以16%的收货量占比展现出了对冰淇淋的热爱，紧跟其后的无锡与徐州、南京不相伯仲，落差仅在1%，南通虽与海相邻，但蒸腾的水汽让它打破1961年以来历史最高气温记录，低调跻身“吃冰江湖”的榜单。

　　其中，南京作为“四大火炉”之一，在连续“白天炙烤、晚上焖蒸”的高温加持下，南京7月冰淇淋消耗量相较于6月上升10%。同时，南京江宁区以60%“含冰量”一骑绝尘，将南京其余几个区甩在身后。

　　从发货量来看，强大的高温“战斗力”让南京、苏州、无锡、南通、扬州制霸江苏冰淇淋发货量排名前五，其中南京以42%的绝对优势遥遥领先，发货量接近苏州的两倍。

　　整体看来，由于多重客观因素影响，虽然天气炎热，但今年江苏冰淇淋市场仍受到一定冲击，发货量相较去年同期下降23%。

　　冰淇淋运输集中长三角

　　冰淇淋卖的怎么样，运输司机有话说。“上海、南京、嘉兴、合肥、苏州到南京的单子比较多，当然，南京到这几座城市的单子也很多。”跑了三年冷链运输的汪师傅这样说。

　　满帮大数据显示，受制于冰淇淋的特殊性，这个夏天，从江苏出发的冰淇淋，主要奔赴上海、合肥、苏州、南通、无锡等周边城市的冰柜；上海、马鞍山、合肥、嘉兴、九江等城市冰淇淋则日夜兼程，把江苏人的冰淇淋自由气氛烘托得更加到位。

　　南京居于江苏省冰淇淋发货量排名榜首，在运输上也有体现。江苏省运送冰淇淋的卡车司机中，南京司机最多，占比41%，是第二名的3.5倍。

　　从里程来看，今年江苏发出的冰淇淋相较去年同期多走了3.3%的旅程，按货车每日平均行驶时速来算，约等于吃一支冰淇淋的时间。从距离来看，最远的一车冰淇淋是从苏州运往云南丽江，运输距离超过2800公里，需要司机师傅花费近4天时间才能送达。

　　今年，在全国多地创下高温新纪录的时候，是货车司机在公路上的接力奔驰，保障了吃货们的冰淇淋消暑buff，也助力了国家经济和产业发展。虽然高温天气即将结束，但随着消费需求多样性的发展，相信冰淇淋消费会持续“甜”下去、热起来。