新华报业网 > 江苏 > 经济 > 正文
向全年完成投资1809亿元目标冲刺,江苏重大交通工程建设全速推进
2022/12/15 22:34  新华报业网  

  交汇点讯 今年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”,积极推进30个年度重大项目建设,确保全年完成投资1809亿元,建成综合交通运输网络2100公里以上。1-11月全省公铁水空交通基础设施建设完成投资约1700亿元,占年度计划的94%左右。连日来,记者探访重大工程建设现场,处处呈现热火朝天的氛围,全力向年度计划目标冲刺。

  一座座在建过江通道乍看虽然“生长缓慢”,但每天都距离跨越天堑更近一步。

  12月15日上午,张靖皋长江大桥北航道桥施工现场,有工人在捆扎钢筋,有工人在操作履带吊机,机器声此起彼伏,一片热气腾腾。

  “月初,大桥北航道桥北锚碇沉井基础迎来首次钢壳拼装作业,标志着这座国内公路桥梁领域最大沉井基础正式施工。”中交一公局张靖皋大桥项目副总经理王显臣说,张靖皋长江大桥北航道桥为主跨1208米的双塔单跨吊悬索桥,钢壳沉井体积大、节段多、工序繁,钢壳拼装过程中,团队引进三维激光扫描仪自动测量技术,确保拼装精度及质量。当前,一切进展有条不紊,年前肯定能完成规定任务。

  12月5日,常泰长江大桥北接线焦荡中沟大桥右幅第四联桥面铺装首件施工完成;12月7日,大桥主航道桥首轮钢塔、钢桁梁节段制造通过验收;12月8日,随着挂篮悬浇梁中跨合龙段混凝土浇筑完成,大桥泰兴侧普通公路接线挂篮悬浇梁施工全部完成。“施工工序衔接有序,全力保障工程进展。”省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场副指挥长夏鹏飞介绍,目前,大桥泰兴侧普通公路接线已完成现浇箱梁施工37跨,剩余10跨力争2023年6月完成全部上部结构施工。

  日前,在两台400T和200T履带吊完美配合下,一幅重约45.5吨的地下连续墙钢筋笼被平稳吊起,精准入槽,海太长江隧道工程171立方米的首幅地下连续墙混凝土浇筑顺利完成,标志着隧道江北段盾构始发井围护结构正式开工建设。

  近日,记者来到南京和燕路过江通道,跟随建设人员驱车体验发现,从隧道江南入口行驶,约5分钟左右即到达八卦洲隧道出口,隧道内道路标线已施划完成,信号灯正在调试。据了解,该过江隧道将于年底正式通车。此前,南京市交通运输局和南京地名办已经对和燕路过江通道项目进行过命名公示,和燕路过江通道项目在通车后将正式命名为“南京燕子矶长江隧道”,成为南京主城又一条免费的过江通道。

  一条条在建铁路如火如荼推进,每取得新进展都备受关注。

  12月9日,沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标项目部跨常台高速独塔斜拉桥首根斜拉索成功安装。“跨常台高速独塔斜拉桥为全线控制性工程,梁体全长375.7米,难度系数高。”省铁路办相关人士介绍,年底前顺利攻克这一节点,对全线工程进度影响至关重要。

  12月10日,随着最后一方混凝土浇筑到位,南沿江城际铁路跨双麒路连续梁128米主跨顺利合龙,这是南沿江城际铁路南京段最大跨度的连续梁之一,也是全线最后一处连续梁。“与此同时,南沿江城际铁路铺轨工作正在加速进行,照此进度,明年中旬就能具备通车条件。”省铁路办工作人员说。

  12月12日14时58分,在长江北岸江苏省启东市北新镇安联村施工现场,随着一台旋挖钻机的启动,北沿江高铁崇启公铁长江大桥首根钻孔桩正式开钻。

  “崇启公铁长江大桥主桥为北沿江高铁控制性节点工程,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。”省铁路办工作人员说,该节点关系到全线建设进度,开局就是决战,起跑就要冲刺,首根钻孔桩的开钻非常顺利。

  打通铁路进港“最后一公里”,打造江海铁联运新枢纽,对放大“大通州湾”战略优势有支撑作用的南通港洋口港区至吕四港区铁路建设现场,正通过劳动竞赛促进工程建设,确保2023年3月28日先导段建成。“到12月,洋吕铁路两个标段工程量均已经完成过半,计划明年9月全线建成。”中铁二十四局洋吕铁路项目党支部书记王二锋介绍。

  一条条航道,连断点、畅干线、成网络、通长江、达海港。

  江苏水运资源丰富,在服务构建新发展格局、建设现代产业体系、支撑高水平对外开放、促进区域协调发展以及维护产业链供应链安全稳定等方面发挥着重要作用。近三年全省年均完成内河航道建设投资近40亿元,累计建成航道约175公里,全省内河高等级航道里程位居全国各省区第一。以刚完成不久的苏南运河苏州市区段三级航道整治工程为例,工程整治航道40公里,改建桥梁11座,通行的船舶由500吨级提升为1000吨级。

  在苏州市区,记者看到,一艘艘满载货物的船舶在运河苏州段往来不息。“千年运河继续绽放风采,和两岸路网协调融进城市。”苏州市港航事业发展中心工程管理科科长王淮说。

  “今年计划完成9个航道整治项目,目前已经验收5个,到年底全部验收后,全省干线航道达标里程将达2478公里左右,千吨级航道将连通81%左右县级及以上节点,57%左右省级及以上开发区。”省交通运输厅港航中心主任陈胜武介绍,更大力度发挥江苏海江河联运优势,以航运强支撑交通强,以航道现代化保障交通现代化,待这一批工程竣工验收后,马上还要开工建设宿连航道二期工程连云港段、长湖申线京杭运河以东段、通扬线南通市区段,力争开工建设京杭运河淮安四线船闸,尽快疏解干线堵点,推进运河转型提升。

  新华日报·交汇点记者 梅剑飞 田墨池

标签:
责编:郑亚群

版权和免责声明

版权声明:凡来源为"交汇点、新华日报及其子报"或电头为"新华报业网"的稿件,均为新华报业网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"新华报业网",并保留"新华报业网"的电头。

免责声明:本站转载稿件仅代表作者个人观点,与新华报业网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

read_image_看图王.jpg
信长星.png
read_image.png
受权.jpg
微信图片_20220608103224.jpg
微信图片_20220128155159.jpg

相关网站

二维码.jpg
21913916_943198.jpg
jbapp.jpg
wyjbL_副本.png
jubao.jpg
网上不良信息_00.png
动态.jpg