交汇点讯 3月17日，在南京海关所属苏州海关监管下，一辆载有电动工具、园艺设备等货物，共计86个标箱的货运列车从苏州铁路西站鸣笛启程，该趟列车将从满洲里铁路口岸出境，预计15天后抵达欧洲。这是继“铁路快通”业务模式在苏州落地后，苏州首趟整列采用该模式办理的国际货运列车。

　　“铁路快通”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。在“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输的监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。

　　前期，铁路部门、苏州市国际班列货运配合苏州海关等部门成功进行了“铁路快速通关”业务模式测试，显著压缩货物在边境口岸办理转关手续的时间，对于提高通关效率、缓解口岸拥堵、降低国际物流成本等具有重要意义。“运用‘铁路快通’模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间一至两天，单箱还可以节省费用200元以上。‘铁路快通’专列开行后，货物整体通关时间还将进一步缩短。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说。

　　为全力促进外贸平稳健康发展，苏州海关在落实海关总署、南京海关促进外贸保稳提质措施的基础上，支持“铁路快通”业务模式扩面增量提效。“为做好中欧班列‘铁路快通’模式推广，我们加强与班列公司、场所经营方、进出口企业和口岸海关的沟通，强化监管合作，开展作业系统联调联试，共同突破业务堵点难点。接下来，‘铁路快通’专列将进入常态化运行。”苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长张伟说。

　　据苏州市国际班列货运有限公司统计，今年1-2月，苏州开行进出口班列96列，搭载40呎集装箱3947个、货重8.04万吨，同比分别增长11.11%、24.59%、74.78%。“铁路快通”专列的运行，将进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列高质量发展，使得通道更通，速度更快。

　　新华日报·交汇点记者 王梦然

　　通讯员 张朋飞