交汇点讯 近段时间，江苏多地交警部门发布通知，放宽对皮卡车的通行限制。

　　无锡明确，从8月15日起，在无锡市范围内取消车型为轻型多用途货车（皮卡）的通行限制，皮卡在无锡市域（含江阴、宜兴）道路通行不需要申领通行单。

　　淮安市公安局交警支队发布通知，自8月25日起，在淮安市范围内取消车型为轻型多用途货车的通行限制。

　　根据泰州多地交警部门发布的信息，泰州市下辖靖江市、兴化市、泰兴市以及海陵区、医药高新区（高港区）、姜堰区全面取消多用途货车通行限制，多用途货车在市区通行无需办理通行证，参照小客车通行规则通行，除了泰兴市自8月19日实行新规，其余地方从8月25日起实行。

　　此外，扬州市政府今年3月发布《关于调整市区载货汽车、专项作业车、农用车限制通行措施的公告》，将皮卡与其他货车区分开来，实行不同的限行管理措施，除了城市快速路和隧道之外，皮卡在扬州其他道路允许通行。

　　不少人表示，随着皮卡通行限制放宽，会有更多的家庭用户、越野爱好者、旅游爱好者、特殊载货需求的私营业主以及运动爱好者等选择皮卡，刺激车辆消费。

　　记者从交警部门了解到，皮卡在行驶证上的车辆类别名称为多用途货车。它是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢或封闭式货车车厢的车型，特点是既有轿车般的舒适性，功能也相对全面，载货和适应不良路面的能力比轿车强得多。

　　目前皮卡车多用于行政执法类车辆，比如交警、城管等部门的执法车辆，车厢可放置警示标志等物品；还有市政抢修类车辆，如电力、燃气维修车。家用车辆多用于外出露营越野自驾游。

　　在过去，“15年报废”“不让进城”等规定一度阻碍皮卡进入家庭。但近几年，皮卡进城限制逐渐被放宽。2020年，国家对车辆技术标准进行调整，将皮卡从轻型栏板货车中细分出来，在上牌登记时由轻型栏板货车改为多用途货车，让皮卡迈出了身份转变的重要一步。

　　今年4月25日，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中明确提出，对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。8月17日，公安部制定出台多项重点措施，助力稳住经济大盘，提出了“进一步放宽城市道路货车通行限制”“对4.5吨以下货车不再细分限行吨位”“鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行”“优化机动车检验制度”等诸多细分举措。

　　一系列放宽皮卡车辆管理和进城限制的政策，将大大提高皮卡的使用便利程度。值得注意的是，多用途货车是指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的载货汽车。

　　多用途货车外观大多与俗称的“皮卡车”相同，但并非所有“皮卡车”均为多用途货车。部分外观类似“皮卡车”的货车行驶证登记的为“轻型栏板货车”，不属于放开限行的车辆类型。

　　新华日报·交汇点记者 胡兰兰