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【地评线】荔枝网评:西部陆海新通道见证中国“朋友圈”不断扩大
2022/11/22 16:16  荔枝新闻  

  特约评论员/王玉星

  西部陆海新通道中老铁路 (达州—万象)国际货运列车首发;西部陆海新通道(酒泉—钦州港—鹿特丹)铁海国际联运班列首发……连日来,西部陆海新通道班列密集首发,一片繁忙景象。据了解,西部陆海新通道今年以来新开通线路已达78条,是去年全年的5倍多,创造了通道运营5年来的新高。这条新通道已然成为一条开放的大通道,合作的“朋友圈”也在不断扩大。

  西部陆海新通道纵贯中国西部地区,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,是构建区域发展和对外开放新格局的重大战略部署。自2017年开始建设以来,目前已形成三条主干线,形成中国境内13个省份、境外5个东盟国家共同推进的新格局。按照《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》确定的目标,到2025年,基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。可以预见,西部陆海新通道将成为一条综合性国际大通道,更加开放的中国将为世界发展带来新的光明前程。

  把“朋友圈”做得更大,西部陆海新通道是一条开放的大通道。通道建设之初,这个“朋友圈”成员有重庆、广西、贵州、甘肃4省区市及部分新加坡企业。如今,该“圈”成员已增至“13+2”;辐射范围则从起初的“北部湾港-沙坪坝区团结村”双向开行,扩至16省区市的59市、111个站,通达全球113个国家和地区的338个港口。国际国内“朋友圈”名单不断增长,必将进一步打开内陆开放的大门,推动经贸合作向更广、更深的领域拓展,助力区域一体化发展取得新的更大成效。

  打开国际市场,助力外贸增长。西部陆海新通道以重庆为运营中心,各西部省区市为关键节点,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。今天,西部陆海新通道实现了从“一条线”到“一张网”的转变,成为连接东南亚国家和亚欧内陆国家的陆桥纽带,这对破解我国西部地区物流难题、激发西部开放潜能具有重要意义。如今,沿着西部陆海新通道,新疆哈密瓜、贵州红茶、西藏牛肉干、重庆麻花等越来越多的西部地区特色产品走向国际市场,正在成为当地外贸新增长点,让高质量发展动能澎湃、活力十足。

  这条开放大通道的建设,进无止境。党的二十大报告提出“加快建设西部陆海新通道”。新征程上,积极从深度融入共建“一带一路”、探索体制规则创新、优化物流运营组织模式、持续拓展国际合作空间等方面入手,有力推动西部陆海新通道建设走深走实。展望未来,西部陆海新通道的货源将更丰富,辐射范围将更大,对经济的拉动力将更强。这条大通道见证着一个更加开放的中国,也必将助力中国更好发展自己、惠及世界!

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责编:顾志铭

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