哪吒S是山海平台的首款车型，提供增程式电动、纯电两种动力选择，共计8款细分车型，售价20.28万元-34.18万元。近期，哪吒汽车在全国范围内举办了赛道试驾、静态品鉴、智能座舱及音响系统体验、测评等多项活动。哪吒S全面越级的实力，得到行业媒体、消费者的熟知与认可。

贴地飞行，不止动感 

2022年，哪吒S先后在北京、绍兴、广州、成都举办赛道试驾活动，嘉宾亲身体验到哪吒S超跑般的性能体验，享受哪吒S带来的贴地飞行快感。

动力输出方面，哪吒S四驱车型采用前后双电机设计，峰值功率340kW，峰值扭矩620N·m，官宣3.9s的零百公里加速，给足了驾驶者足够的推背感，并且动力输出也非常线性。在零百公里加速专业媒体实测环节，哪吒S更是跑出3.8s的好成绩。有媒体试驾完表示，即使是初次体验，也能让驾驶者迅速上手，只要合理掌握电门力度，在加速的过程中就能有着平顺的驾乘感受。

够快，还够稳！哪吒S搭载了前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架组合，再加上470mm超低重心、50:50前后轴荷配比以及精准调校，哪怕是在一些急弯、连续组合弯中，能够给车辆带来足够的支撑性，韧性十足。此前面对麋鹿测试时，哪吒S通过速度达到惊人的80km/h。在近期的试驾活动中，有媒体表示，哪吒S用实际行动证明了它并不是一个徒有其表的“性能花瓶”，无论是强劲的加速能力还是犀利的操控表现都完全是一台性能车“该有的样子”。如果你想要一台性能表现出众的纯电轿跑，那么哪吒S绝对不会让你失望。 

而在续航方面，哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中，增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高715km。可以说，不论哪种版本都可满足用户日常通勤需求，让用户摆脱远途旅行的里程焦虑。 

天赋异禀，引领智能出行新体验 

作为哪吒汽车的智能旗舰，哪吒S则提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，在实现安全预警、自动紧急制动、车道偏离辅助、智能巡航辅助、智能泊车辅助五大类共19项基础智驾辅助功能的同时，还能实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。最重要的是，NETA PILOT 3.0硬件及功能将成为哪吒S全系的标配。

NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用，可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助，真正实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求，智能驾驶功能更上一层楼。 

让交互相通愉悦每一个感官

 哪吒S提供的NETA SPACE智能座舱系统，让各大媒体从硬件、UI、语音、音响等多个方面，对哪吒S超感交互座舱进行全方位的测评和体验，好评如潮。不止驾驭，哪吒S通过声、光、触全感官体验融合，为用户打造出了沉浸式、智能化的第三空间。

硬件方面，哪吒S采用17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸隐藏式仪表盘四屏设计，让哪吒S座舱充满科技感和未来感。UI的设计和布局，都符合当下流行趋势以及大多数的使用习惯。中控大屏的主界面，由上到下分别是语音虚拟形象、状态栏、地图导航、车辆状态卡片、快捷卡片以最底部的Dock 栏。右上角的车辆状态卡片是哪吒S一大亮点，可以显示胎压、车门开闭幕等信息，非常直观。

当然，硬件只是基础，哪吒S还通过搭载的第三代骁龙座舱平台8155芯片、黑莓QNX的虚拟化安卓R实时操作系统，让车载软件交互更迅速更便捷，并且还可以实现四屏交互。哪吒S提供语音、手势、触控多种交互方式。其中，哪吒AI语音助手功能尤为强大。比如所见即可说功能，实现99%的功能覆盖，用户读出屏幕上菜单、功能的名称，即可完成对应的操作；还有非常精准的四音区拾音功能。由于哪吒S支持离线语音唤醒，唤醒速度小于0.4秒，还提供多种语音包且支持方言，为驾乘者提供更自然、更熟悉的语音交互体验。

哪吒S地图导航采用高德SDK，应用层全部由哪吒汽车自研，地图导航支持与车辆信息、AR-HUD的联动。比如车辆即将没电时导航会提示你是否需要寻找周边的充电站，并提供充电站筛选功能，非常的人性化。并且用户可以通过登录高德账号自动同步手机端的记录和收藏。

量声定制，响你所想。哪吒S搭载的720°哪吒定制环绕音响，通过创新的硬件、优秀的算法、精湛的调音以及巧思的产品设计，打造了一个多场景、多音效、多维度的环绕音效，让用户尽情享受更沉浸的音效体验。比如针对哪吒S座舱内的声学优化，哪吒汽车采用SFR声场重建、FIR滤波器、IRC补偿、PCor相位矫正、VSI处理、A2Q技术等多种音效算法技术，优化音质表现，以保证音频的稳定、高质量输出，最终实现身临其境的座舱环绕感。

以VSI处理技术为例，利用车内扬声器进行感知声像位置构建，即使在乘客的正前方没有中央扬声器，也可以在每位乘客的正前方构造声场中心，保证每位乘客都有左右均衡的声场。并且哪吒S还是国产车内首个支持主副驾双头枕音响模式的车型。此外，哪吒S座舱智能视觉监护系统通过面部识别、视线追踪、手势识别等技术，对车内环境实时形成驾驶员与乘客的视觉关怀，包括提供多项个性主动式服务、多个应用场景模式以及顶级的互联生态服务。

 科技融合极动美学，年轻智慧新座驾 

向经典轿跑致敬，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。并且，哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合，风阻系数低至0.216Cd。 

车身尺寸方面，得益于山海平台的高拓展性，哪吒S长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，尺寸达到B+级轿车级别。1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，塑造出多样化的动态视觉效果。

哪吒S自2022年11月30日启动交付，目前火热交付中。