近日，无锡惠山高新区传来好消息：无锡市国际货运班列有限公司（以下简称无锡班列公司）正式成立，高新区西站物流园将成为无锡国际班列的始发站点，这也意味着无锡国际货运班列开行将进入“倒计时”。

　　枢纽经济加持，开辟发展新通道

　　日前，无锡代市长赵建军带队拜访了中国铁路上海局集团有限公司，与公司董事长侯文玉进行工作会谈，双方围绕铁路提速畅联、做大做强枢纽经济等开展交流，无锡国际货运班列开行成为重要内容之一。

　　无锡市国际货运班列有限公司总经理夏林飞介绍，无锡班列公司具体运营无锡国际货物运输代理、国内货物运输代理、货物进出口、国内集装箱货物运输代理等多项业务，为国资控股混合所有制企业。“成立无锡班列公司开展铁路国际货运班列业务，主要依托惠山高新区西站物流园区来完成。目前正在紧锣密鼓的筹备中老、中欧班列首发开行，力争实现‘开门红’。”

　　无锡班列公司运营后，将更好地服务国家“一带一路”建设，助力国内国际双循环相互促进的新发展格局构建，为惠山高新区乃至无锡市经济高质量发展形成新支撑。

　　据了解，近年来，无锡市抢抓“交通强国、铁路先行”的历史性机遇，不断加强与铁路方合作共建，在高铁枢纽发展、重大铁路项目建设、高铁客运班线增加、海铁联运班列开行等方面取得了丰硕的成果，把铁路交通的优势转化成为发展优势，助推经济社会发展迈上新台阶。从海铁联运到国际班列，惠山高新区积极拓展高质量发展新途径，抢抓发展机遇。

　　2021年，全市共有约1.1万家外贸企业，进出口总额1057亿美元，为应对疫情冲击、加快融入“双循环”新发展格局，打通新的更为稳固的外贸运输大通道成为无锡发展的迫切需要，目前已有不少企业多次提出开行中欧班列的诉求。

　　中欧国际班列，助推经济新腾飞

　　据介绍，疫情新经济环境下，国际货运班列的开通，可以帮助无锡外贸企业节约成本，在发往欧洲方向的货物方面，同比海运节省1000美金/40英尺标准箱，同时为企业节约货物运输时间，提高库存周转率，提升国际供应链管理能力。而东盟方向则同比传统陆路运输节省约2000美金/40英尺标准箱，同时为企业提供更多国际物流通道，丰富企业的物流运输结构。

　　海铁联运上海港方向，节省约500元人民币/40英尺标准箱的运输费用，同时在公路运输能力短缺时为本地企业提供保障性运输通道。夏林飞表示，首个国际班列预计一季度即将开行，眼下，相关准备工作已在有条不紊地进行中。

　　百余班列待发，打造保税新中心

　　无锡西站物流园区副主任朱萍表示，去年开通的海铁联运运行情况良好，使无锡西站受益良多，也受到市场欢迎。目前无锡外贸企业运输路径主要是通过上海港航运海外，疫情期间随着海运集装箱和舱位日渐紧缺，进出口时间成本和运输成本大幅增加，亟需打通新的国际货运通道。

　　国际班列具有特殊性，多式联运基地、铁路专用线、铁路货场......西站物流园区优越的条件，让无锡主管部门在反复研究和权衡后，把无锡班列公司注册在惠山高新区。

　　据了解，班列主要运载货物品为洗衣机、烘干机、太阳能板、电风扇、取暖器、电动车、家纺、汽车零配件、地板、二氧化硅、医疗防护物资。出口集中在“一带一路”沿线国家和地区。

　　谈到未来，惠山高新区相关负责人表示，拥有国际班列是将来惠山高新区打造铁路保税物流中心的重要条件，将为无锡西片外向型经济的发展打通一条新的外贸通道，助推惠山区新旧动能转换和国际化营商环境的进一步形成。