随着城市建设日新月异，地铁出行以其高效环保、便捷准时的特点受到城市人群广泛青睐。然而地铁的建设特点决定其在城市遭遇暴雨极端天气时容易遭受内涝，给乘车人员生命安全造成威胁。针对这一现象，常州市国防动员办公室主动作为，积极开展“城市轨道交通地下车站一体化自动化防淹防护密闭门应用”课题研究，近日该课题成果顺利通过专家评审，属国内首创，达到国内领先水平。

走进常州市地铁1号线茶山站8号口，记者看到，一体化自动化防淹防护密闭门已经正常投入使用。随着设备把手缓缓转动，防护门3分钟即可实现关闭。“过去的人防密闭门主要是用于核武器、化学武器和生物武器的防护，并不具备防淹功能”。常州市国防动员办工作人员介绍，茶山站8号口地铁防淹防护密闭门采用高强度钢材铸造，结合悬浮式密闭梁技术确保下槛密闭性，此举属人防设备防护防淹功能首次应用到地铁出入口人防防护密闭门。

“为什么靠近防护门区域吊顶比正常通道挑高了40公分”。面对记者的疑问，常州地铁集团工作人员介绍，传统地铁出入口人防密闭门在平战转换时需要将外墙面、吊顶、地面瓷砖拆除，且不利于平时人防设备的管理维护。这次课题研究过程中，常州市国防动员办联合常州地铁集团共同参与，通过理论计算、数值模拟、试验研究相结合方法，系统性将地铁出入口建筑结构、机电设备、人防门相结合，研制了一体化自动化成套设备。“相较于传统地铁出入口人防密闭门，本次一体化自动化防淹防护密闭门采用人工、电控、自动化多种操作方式，可以实现防淹防护密闭一体化快速平战转换。通过电动控制，确保防护门3分钟即可关闭”。

据了解，目前茶山站8号地铁口出入口及通道内均设置了水位传感器，与地铁内部智能传感系统形成联动，为防淹防护密闭门自动化干预优化应用逻辑，进一步提升控制系统的智能化程度。未来，城市轨道交通地下车站一体化自动化防淹防护密闭门应用将进一步推广，应用到常州市各新建地铁站出入口，切实守护常州市民地铁出行安全。