4月12日，来自全球31个国家和地区的1.5万名跑者齐聚淮安，在一场串联起古今风华的马拉松赛事中，用脚步丈量千年运河的文脉厚度，沉浸式感受“伟人故里、运河之都、美食之都、文化名城”。

与今年3月完赛的无锡、扬州、盐城和宿迁等马拉松赛事一样，它们都有一个共同的名字——大运河系列赛，都在提升赛事影响力、发展赛事经济、提振体育休闲消费上不断发力，都围绕文体旅商融合做文章，创造出更多可能。

连续七年深耕，赛事影响力不断扩大

何为大运河系列赛?“简单说，就是我省依托中国大运河文化遗产，旨在推动大运河文化带建设而创立的一项展示运河文化魅力、推动文体旅商融合发展、促进全民健身的省级品牌赛事。”南京体育学院体育产业与休闲学院教授叶小瑜说，该赛事旨在培育“大运河”赛事品牌，发展体育旅游休闲经济，促进全民健身运动开展，让千年运河留下新时代的江苏印记，核心理念是文体旅商深度融合。

据省体育局竞赛管理中心相关负责人介绍，自2020年举办以来，大运河系列赛不仅首次实现江苏13个设区市全覆盖，还逐步从最初的马拉松、自行车、足球，扩展到小铁人三项、水上、乒乓球等多个项目，进一步扩大品牌影响力和传播力。

今年江苏省大运河马拉松系列赛共7场，除已于3月完赛的无锡、扬州（半马）、盐城、宿迁4场赛事，以及昨日完赛的淮安赛事，还有将于10月举办的泰州马拉松和11月举办的南京马拉松。7场比赛中，扬州半马今年首次升级为世界田联白金标赛事，为目前中国内地仅有的4场白金标之一，也是江苏唯一。锡马为金标赛事，南马今年因名额受限从金标降为精英标，盐马、淮马则为标牌赛事，这些比赛“段位”都不低。

现年60岁的扬州退休体育老师徐丽萍在今年扬州半马上跑出1小时36分零9秒，对于一位“奶奶级选手”来说，是相当不错的成绩了！自2008年以来，参加过1983年上海全运会马拉松的她，仅缺席了一场扬州半马，是一枚不折不扣的铁粉。

徐丽萍是近年马拉松赛事蓬勃发展的一个缩影。数据显示，无锡马拉松今年多达49.6万人报名，竞争3.5万个参赛名额，创下中国乃至亚洲马拉松赛事报名人数新高。扬州半马吸引16万跑者争夺2.3万个奔跑资格，盐城、宿迁、淮安马拉松的报名人数，也都齐齐创下新高……影响力与日俱增的背后，是江苏大运河马拉松系列赛7年来默默深耕赛事品质，不断规范竞赛组织、提升跑者体验的接续努力。

主打大运河牌，文化与体育双向赋能

推出大运河系列赛的初衷，是让文化为赛事注入灵魂，让赛事为文化找到载体，是大运河文化与体育赛事的双向奔赴。对赛事而言，大运河文化解决了“千赛一面”的同质化困境，每一场赛事都因运河而不同。对文化而言，赛事让非遗从展台走向赛道，运河从历史课本跑进年轻人的生活，文化不再是被“保护”的对象，而是被“体验”的内容。

无锡马拉松自不必说，大运河无锡段是全线最精华、最具特色的区段之一，被誉为“江南水弄堂，运河绝版地”。奖牌设计融入古运河航运图的文化符号，氛围营造利用独特民乐合奏演绎江南水韵，赛道设计展现无锡“山水之美、人文之韵”城市风貌……锡马的设计无不致力于充分展现大运河文化的深厚底蕴。

扬州半马路线途经京杭大运河和古运河，串联东关古渡、文昌阁、瘦西湖等历史地标，堪称最经典运河赛道。今年的完赛奖牌设计不但将2500年的运河文脉融入，还运用雕版印刷和AR技术，并为成绩突破1小时30分的精英跑者定制扬州剪纸纪念品，这样的体验可谓独具匠心。

“襟吴带楚客多游，壮丽东南第一州。” 京杭大运河穿淮安城而过，不仅造就了明清漕运“千帆竞渡”的盛世盛景，更刻下了这座城市与生俱来的开放与包容的基因。尽管层级和水平都难以和锡马、扬州半马相比，但淮马赛道设计堪称一条流动的“运河文化体验带”，让跑者用脚步丈量的不只是42.195公里，也是淮安作为“运河之都”的深厚底蕴。

依托各自城市独特的历史文化基因，7城马拉松赛事都与大运河文化带建设深度融合，呈现出“一市一品”的大运河文化特色，印上鲜明的大运河标识。叶小瑜认为，从这几年的江苏实践来看，大运河文化和大运河赛事已经基本实现相互赋能——

赛道即展廊：让运河成为“流动的博物馆”，将赛道选址贯穿运河沿线地标，让跑者用脚步丈量千年文脉。沿途即舞台：让非遗成为“流动的助威团”，将非遗展演嵌入赛道沿线，让跑者在突破极限时，也能“偶遇”传统文化。完赛即体验：让运河成为“带得走的记忆”，将运河元素植入参赛装备、完赛奖牌、赛后市集，让文化体验变为“可收藏的纪念”。赛事即纽带：让运河成为“联动的品牌”，以“大运河”为IP串联多城赛事，形成品牌合力与跨域联动。

宿迁马拉松以“水美酒乡”为核心IP，将项王故里的西楚豪情与“中国酒都”的绵柔文化融为一体，打造最独特的赛道体验。从项王故里出发，串联古黄河、大运河、骆马湖三大水系，赛道途经蜿蜒流淌的千年水道京杭大运河，这种让跑者近距离感受历史气息的体验，充分展现了宿迁作为大运河沿线重要节点城市的水韵特色。

文体旅商融合，赛事经济发展看创新

相关研究显示，马拉松赛事的外地参与者对吃、住、行、游、购、娱等间接消费的带动比例高达1∶13。中国田协4月4日发布的《2025中国马拉松赛事蓝皮书》认为，马拉松赛事带来的综合效益持续凸显，尤其在经济拉动与体文旅融合方面成效显著。近年来，马拉松赛事关注度持续攀升，既带动举办地消费快速增长，也助力城市品牌长期塑造，实现经济与社会效益双赢，各地争相涌入这个赛道也就不足为奇。

就拿锡马来说，作为世界田联金标赛事，今年共吸引49.6万人报名，最终有38.9万名观众来到现场观赛，直接拉动餐饮、住宿、交通、旅游、会展等经济效益超5.1亿元。据估算，跑者中有91.4%来自外地，带来大量住宿和餐饮需求；现场观众达38.9万名，国内其他省份观众占比超四成，其中浙江、上海占比居前二，形成以无锡为核心、长三角为主体、全国为延伸的观赛格局 。

扬州半马目前虽未公布具体数据，但在顶级赛事的聚光灯下，将招商、文旅和引才等多重目标融为一体，推出不少创新举措，不遗余力追求更深远综合价值。比如，为跑者和市民派发60万元体育消费券，叠加中国银行15万元满减福利；为跑者提供免费游景区的福利，举办“扬马嘉年华”等活动；赛前专门举办“粤港澳大湾区企业高管扬马行”招商活动……

去年11月省政府出台《关于加快发展赛事经济提振体育休闲消费的意见》，明确着力推动赛事经济消费场景创新和模式升级，比如拓展赛事消费场景、开展赛事消费活动、注重体育消费惠民等。

但要让流量转化为增量，最终还要落在如何让跑者在比赛日前后多停留几天上。对此，叶小瑜认为，未来可以根据各自特点，找准发力方向，比如，走差异化之路：扬州深耕“运河原点+鉴真”、淮安强化“西游IP”、宿迁突出“酒都文化”；强化跑者体验：从报名、领物到赛后康复，全流程以“用户思维”优化，让跑者“用脚投票”；深化“马拉松+”：凭号码布免费游景区、派发消费券、开发联名文创，把“票根经济”做实；统一IP塑造：七城联动推广、建立积分体系、共享保障资源，让“大运河”从地理概念变为品牌资产等。

总之，大运河马拉松系列赛未来应坚持“特色化、品牌化、差异化”发展路径，强化跑者体验、深化文体旅商融合、拥抱数字化转型，才能在“大运河”IP下走出一条“各美其美、美美与共”的可持续发展之路。

新华日报·交汇点记者 高伟

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