交汇点讯 苏北医院门口怎样合理“梳堵”、景区附近停车难怎样解决、如何应对校园路段上下学高峰期行车难……6月27日上午，扬州市人大常委会采用公开直播方式对市区道路交通秩序管理情况开展专题询问，对于群众出行的“老大难”问题一一剖析，市政府、市公安交警相关负责人直面询问，提出解决方案。

　　对于当天的专题询问，扬州市人大常委会监察和司法工委带来一份翔实的调研报告。报告指出，2022年高德地图显示，扬州市区道路交通秩序健康指数为77.5%，比2020年上升7.35个百分点，在全国100个城市中排名第9位。“近年来，扬州市区交通秩序管理工作取得一定成效，交通运行质态良好，但也存在着区域型、时段型、潮汐型、节点型、突发型拥堵现象。”扬州市人大常委会监察和司法工委主任罗庆久介绍。

　　随着生活水平的日益提高，群众对出行的需求已经从“走得了”升级到了“走得快”“走得好”。调研报告里，85.41%的调查对象认为“学校周边”最为拥堵，家长们集中反映部分学校校内停车设施和地下接送系统不足，疏导交通警力配置不足。古城范围内道路拓宽改造难度大，机动车、非机动车、人流之间互相干扰，极易发生交通混乱、道路拥堵。而对于“停车难”问题，问卷调查显示“停车位少、占道停车现象严重”导致“交通拥堵”的占全部调查对象的80.27%。在报告中，扬州交通管理的痛点被展开剖析，同时提供了解决方案。

　　提升群众出行体验需要全社会齐抓共管，扬州积极推行相关机关事业单位休息日强制开放内部停车场，加快推动智慧停车管理系统联网应用，努力实现全市静态交通“一张网”。对群众反映强烈、拥堵指数长期偏高节点的交通组织，以“一路一策”“一点一措”制定优化方案，让“警力跟着警情走”。灵活采用“处罚+社会服务”相结合的方式，让交通违法者变交通管理“临时参与者”，引导市民遵守交通规则，营造文明出行良好氛围。

　　在长期实践中，扬州公安交警也有力提升了交通网格化治理效能。该市全面建立“市、区、乡镇”三级交通安全责任体系；将学校、医院、企业等承载多种交通要素的点纳入城市交通网格管理；聚焦常态拥堵区域，调动街道、社区、派出所、交警等力量实施网格化综合治理，形成“一盘棋”格局。扬州市副市长张礼涛介绍，该市还将深入实施“道路交通安全宣传教育提升行动”，引导群众有序参与、良性互动。

　　会议当天，市人大代表以无记名投票方式对市区道路交通秩序管理工作情况进行满意度测评，测评结果为“满意”。近年来，市人大代表高度关注市区道路交通秩序管理工作，提出相关议案建议30多条，内容涵盖拥堵治理、停车场建设管理、违章治理、交通信号设置等方方面面。扬州市人大常委会副主任韩方表示，市人大常委会还将加大监督力度，强化跟踪问效，不断增强人大监督在支持促进政府工作、推进道路交通秩序改善等方面的实效，以法治力量切实提升市民的出行体验。

　　通讯员 许潇 陈纬玮 蒋蓓

　　新华日报·交汇点记者 周晶