9月15日，来自海内外的290多位嘉宾云集连云港，共赴盛会，共建陆海丝路，共谋合作发展，齐心开创共建“一带一路”美好未来。

　　作为中欧班列国际合作论坛的分论坛之一，巩固提升中欧班列综合运输水平“班列+海运”论坛由中国国家铁路集团有限公司主办，围绕“加快提升海铁联运水平，助推中欧班列高质发展”主题，开展密切的交流互动，公布一系列合作共建成果，商议促进发展的共同举措，着力构建相互尊重、相互支持、合作共赢的国际物流合作关系。

　　共建“一带一路”倡议提出后，共建“一带一路”合作伙伴的经贸往来愈加密切。春江水暖，从事中欧班列物流领域的企业有着最为切身的感受。

　　“我们公司是一家民营企业，伴随着新亚欧大陆桥和中欧班列一同成长。去年，我们业务量做到300多列，20年前，业务量仅是现在的一成，业务量猛增，就是从共建‘一带一路’倡议提出后开始的。”分论坛现场，新疆鸿运达国际货运代理有限公司总经理杨永刚感慨道。业务种类也逐渐丰富，“以前只从中国往中亚发货，回程有很多空箱，现在我们还从乌兹别克斯坦进口绿豆、棉纱，从哈萨克斯坦进口矿石、饲料，回程基本满载，中欧班列质量越来越高。”杨永刚说，中吉乌通道是将来的热点，公司正在乌兹别克斯坦新建仓储物流中心，探索延伸服务。

　　中欧班列作为共建“一带一路”的标志性品牌，已成为我国参与全球开放合作的重要载体。加快建设具有世界聚合力的双向开放枢纽，江苏将中欧班列作为加强与共建“一带一路”国家和地区经贸合作的重要抓手。自1992年连云港首开国际货运班列以来，江苏已累计开行国际货运班列超过2万列。

　　铁路贯欧亚，向海联世界。中欧班列与海运深度融合发展，构建出互联互通、面向全球的物流运输网络。

　　中欧班列的开行，完善了亚欧陆路运输网络，拓展了国际联运通道，大幅提升沿线口岸、枢纽节点能力，对建设更高水平的开放型经济发挥重要的支撑保障作用。下一步，江苏将充分运用此次论坛成果，以“一带一路”交汇点建设为统领，鼓励港航企业与铁路企业加强合作，促进集装箱海运与铁路相互调运，在沿海、沿江重要港口拓展设立节点，优化铁水联运设施条件，进一步拓展国际联运通道，与中欧班列沿线国家和地区开展口岸通关协调合作，大力提升通关便利化，促进中欧班列、国际海运、国际航空货运等各种运输方式有机融合，不断提升运输效率和服务质量，以更加有力的举措推动中欧班列和海运融合、联动发展。

　　连云港是新亚欧大陆桥东端起点，也是联结亚欧大陆和环太平洋地区的重要枢纽。新亚欧大陆桥运输开通30多年来，连云港港始终致力于“班列+海运”联动发展，推进连云港多式联运国家级示范工程建设，拓展中欧班列通道运输，已成为亚欧国际多式联运的重要品牌之一，基本实现了深水大港、班轮航线、国际班列、物流场站的无缝对接。

　　分论坛上，10位中欧班列发展及相关领域的嘉宾作主题演讲，从拓展中欧班列多式联运、破解堵点卡点难点、完善中欧班列通道网络等方面分享推进中欧班列高质量发展的心得体会。各方嘉宾对中欧班列的发展寄予厚望，纷纷表示，将携手共进，促进中欧班列高质量发展。

　　哈萨克斯坦国家铁路公司驻中国副代表马尔艾特·涛江欧夫表示，哈萨克斯坦将充分利用地理位置优势和发挥贸易中转枢纽作用，积极对接共建“一带一路”倡议，加强铁路运输基础设施建设，提升中欧北方走廊、跨里海中间走廊、中亚—伊朗南部走廊运输能力，构建高效可靠的国际物流供应链。

　　分论坛上，相关单位签署高质量建设新亚欧大陆桥(连云港)共同宣言，签订服务国际物流通道建设协议和铁空联运项目合作协议、“推进国际多式联运提单物权化，推动中欧班列高质量发展”合作协议，举行国际货运班列智库联盟揭牌仪式，连云港港与上海港、新疆克州签订战略合作协议。

　　新华日报·交汇点记者 程长春 吉凤竹