1月8日起，我国正式对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，取消入境后全员核酸检测和集中隔离。随着政策调整，民航市场得以重回正常发展区间。1月份，全省9家机场完成旅客吞吐量345.6万人次，同比增长13.1%，恢复至2019年77.1%，其中，春节7天长假期间，完成旅客吞吐量83.8万人次，同比增长超50%，全省航空运输市场逐步回暖。业内人士分析认为，民航行业要完全恢复到疫情前水平尚需时日，市场需要耐心与信心来重建。当前，江苏航空系统正紧锣密鼓地为开辟航线、增投运力而不懈努力。

　　出行复苏春潮涌动

　　“得知港澳团队游全面恢复，我第一时间就来办理签注，没想到排队的人这么多。”日前，南通市民王兴说。据介绍，自2月6日以来，在南通市政务中心出入境办证大厅，每天约有300名左右市民前来办理赴港澳签注和出国护照。南通往返澳门每周有四个航班，从预定情况来看，上座率已超过70%。

　　2月8日12时28分，南京禄口国际机场，吉祥航空HO1639航班腾空而起，搭载着近三年来南京首个出境旅游团飞往泰国普吉岛。出境游复苏令游客兴奋，另一边从业者们也在加码提供产品。

　　中青旅江苏国际旅行社董事长潘文军表示，尽管出境游业务“停摆”3年，但该旅行社与各航司、境外合作伙伴的交流沟通从未停止，时刻为出境旅游业务重启和市场复苏而准备着。自正月初七企业复工以来，该社咨询游客人次同比增长超300%，现已上线首批20个试点开放国家的超过500条出境游产品。

　　航旅纵横大数据显示，2月以来，国内航司的港澳往来旅客量超过3万人次，同比增长约282%；国内航司的出入境旅客量超过13万人次，同比增长近550%。热门出境目的地Top5依次为中国香港、中国澳门、曼谷、吉隆坡、新加坡。

　　出入境客流量的激增，进一步推动了国际航空业务的恢复。

　　省交通运输厅航空处统计，1月份，全省机场共完成国际及地区旅客吞吐量65038人次，同比增长1016.1%，全省在飞南京至米兰、曼谷、河内、普吉、马尼拉、新加坡、首尔、东京、大阪、香港、澳门，无锡至东京、香港、澳门，南通至澳门，常州至澳门等16条国际及地区客运航线，南京至巴厘岛、清迈等航线也将陆续恢复运行。

　　吉祥航空江苏分公司市场销售部经理浦玉磊介绍，1月22日起新增南京至普吉的直飞航班，这是基地航司恢复的第一条东南亚航线，航班客座率大都超过80%。3月26日起，每日增设南京至曼谷的直飞航线，随着旅客出行意愿增强，未来也将有序恢复与新增更多国际与地区航线。

　　久违的烟火气回归，出行热助推航空稳步复苏。东部机场集团工作人员介绍，今年春运期间，东部机场集团客班起降3.3万架次，同比增长5.3%，恢复至2019年春运的85.7%；运送旅客390.2万人次，同比增长19.7%，恢复至2019年的76.2%。其中，南京机场境内旅客量恢复至2019年八成以上；扬州泰州机场旅客吞吐量已接近2019年同期水平，徐州机场、常州机场分别达到2019年水平的九成和八成。

　　东航江苏公司工作人员介绍，截至2月15日，春运40天，东航江苏公司累计执行客运航班10026班，同比2022年增加17.97%，已恢复至2019年水平的85%；累计运送旅客117.5万人次，同比2022年增加35.6%，恢复至2019年水平的76%。

　　有序推进航线恢复进度

　　1月12日20时，一架由深圳航空执飞的ZH9096（香港—无锡）航班飞抵苏南硕放国际机场，该航班是“乙类乙管”总体方案和民航局入境新政实施后从无锡入境的首架航班。

　　省交通运输厅航空处处长董刚介绍，为全力保障“乙类乙管”后国际航线复航，全省各机场与海关、边检等单位建立协调合作机制，致力为客货运输提供顺畅、便捷的通关保障。

　　春运以来，出入境市场持续回暖。南京禄口国际机场工作人员介绍，春运期间共计保障出入境旅客7.9万人次，其中东南亚旅游热线复航，香港和澳门航班加密，1月份澳门和曼谷航线出港客座率超过80%，首尔航线进港客座率超过80%。

　　与此同时，业界反映，出入境人气完全恢复还需要一段时间。

　　康辉国际旅行社有关负责人表示，目前出境游的反响并没有预期中那么火热，“来咨询的人很多，但报名的很少，能成团的更少。”一方面由于试点恢复的国家主要集中在东南亚，很多游客已经去过，兴趣不强烈；另一方面，一些目的地的机票价格较高，相较于疫情前普遍上涨了30%，也劝退了一部分游客。

　　南京中青旅有关负责人介绍，这和旅游业产业链的修复息息相关，“旅游这条供应链包括旅行社、航司、酒店、地接等各个环节和要素，三年来内外部环境都发生了不少变化，各方面重启和修复也需要一些磨合的时间。”

　　“像欧美这类远程市场基本都没开放，南京这边虽然有飞法兰克福的，但基本是商旅，况且去欧洲那边旅游很少只去一个国家，都是好几个国家连着一起玩的。”康辉国际旅行社有关负责人表示，目前一些常规旅行团需要匹配的航空资源尚未完全恢复。

　　浦玉磊介绍，国际航班的恢复和调整并非由单个航司决定，主要是取决于目的地国家对华政策以及当地机场的保障能力。“目前能完全开放的也就是泰国，而日本、韩国还是以公商务、探亲、返乡为主。”吉祥航空正密切关注国际市场需求以及境外机场保障准备情况，不断优化国际航线网络布局，科学安排航班计划，有序推进部分热门国际航线恢复进度。

　　多家在线旅游平台数据显示，已经有越来越多的游客开始计划春季出境行程，其中，同程旅行平台上，今年“五一”期间出境游团队游和“机票+酒店”搜索量环比上涨187%。此外，穷游网相关调查显示，超九成用户计划在一年内出境游，约四分之一游客选择半年内出行。业内人士分析认为，今年上半年出境游将会逐步恢复，“五一”至暑期有望迎来快速增长阶段。

　　省交通运输厅航空处工作人员说，全省民航系统也在不断加大国际航线的恢复进度，年内全省将力争恢复、新开及加密国际客运航线5条以上。

　　有效提升航空保障能力

　　连日来，新华日报·交汇点记者深入采访，从航班络绎不绝的停机坪，到人流如织的航站楼，从满是来自全球各地货物的库区，到热火朝天的工程建设工地，航空业从业人员步履不停的忙碌身影，一派欣欣向荣的景象。

　　为助力国际航线复飞，江苏航空系统各项工作正如火如荼地展开，就开辟航线、增投运力等方面，共商合作，共谋发展——常州机场，规划部门正为东南亚国际航线复航全力备战；徐州机场，市场营销人员在直播间里热情推广空铁联运、中转联程等服务项目；扬泰机场，主要负责人奔赴各大航司洽谈；盐城机场，经营单位积极联动各方、丰富创新各类旅游产品，并在全面准备盐城至仁川全货机复航；连云港机场，市场开发部忙于入企服务、登门问需……

　　2月16日，南京空港大通关基地内物流车辆、人员往来穿梭。近一周来，南京禄口机场工作人员走访了基地内所有物流、供应链、保税仓储企业以及周边行业相关企业，调研市场情况，匹配客户需求。同时，紧紧围绕区港联动发展方向，积极参与国家临空经济示范区、国家综合货运枢纽补链强链、空港型国家物流枢纽等建设。

　　南京禄口机场工作人员介绍，近日，禄口机场异地转关卡车航班、国际国内空空联运业务已重启，新增曼谷、马尼拉两条国际客机载货航班，日渐恢复的业务和不断加密的航线，为全球供应链畅通贡献力量。

　　重新忙碌起来的航空业，为经济的快速复苏和蓬勃发展写下生动注脚。

　　“在加快恢复更多航线的同时，全省机场项目建设正加快推进，有效提升机场运行保障能力，为旅客提供更安全、便捷、更舒适的出行体验。”省交通运输厅相关人士说。

　　当前，各机场重大工程正按计划紧锣密鼓有力有序推进。盐城机场T1航站楼改造工程施工现场建设正酣，目前航站楼屋面和幕墙已基本完成，正在进行室内精装修和机电设备安装。徐州机场T1航站楼改扩建工程争分夺秒，工人们正加快对航站楼进行改造施工。扬泰机场二期扩建工程初步设计已获批复，正抓紧推进飞行区招标工作。常州机场航站区改扩建工程正全力配合主管部门批复初步设计，抓紧施工图设计。淮安机场航站区改扩建工程积极开展初步设计工作，力争尽快全面开工建设。

　　新华日报·交汇点记者 梅剑飞 林杉

　　摄影 房天翔