交汇点讯 9月9日，位于南京江北新区浦乌路与广西埂大街交叉口的南京地铁4号线二期定向河北站施工现场，“新征程1号”盾构机缓缓转动刀盘，朝珍珠泉站方向进发。这是南京地铁4号线二期工程开启的首个盾构施工区间。

　　南京地铁4号线二期工程途经江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街走向，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江后达到长江南岸，后沿草场门大街向东，接入该线一期的龙江站。线路全长10公里，共设6个车站，全部为地下线。

　　负责此次盾构施工的中铁十八局南京地铁4号线二期工程土建一工区项目经理付魁介绍，此次开掘的盾构区间全长1057.847米，始发站为定向河北站，沿浦乌路、花园路敷设，沿途下穿浦镇大街隧道，最终到达珍珠泉站。

　　据介绍，该盾构区间的最大风险点是十字路口下穿浦镇大街纬三路隧道。该隧道为双向六车道，加上人行道和绿化带，宽度超过53米，盾构机将在20米深的地下完成下穿任务。同时，该区间的地质为淤泥质粉质黏土、中分化岩等复合地层，施工过程中对刀头磨损较多，掘进期间需实施换刀。

　　南京地铁4号线二期建成后，将和已运营的4号线一期串联，形成以定山大街为轴线的江北核心区域与江南鼓楼主城通联，加强南京市长江两岸的联动。未来，南京地铁4号线还将通过中央商务区站和在建的11号线实现换乘，更好促进南京江南、江北拥江发展。

　　新华日报·交汇点记者 金亦炜 通讯员 地萱