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特斯拉售价调整:Model Y车系28.89万起售 冷光银车漆可免费选配
2022/10/24 14:00  新华报业网  

  在Model Y连续多次拿下中国乘用车月度销量冠军后,10月24日,特斯拉突然宣布调整售价,其中Model 3起售价为265,900元,Model Y起售价为288,900元。

  你以为这就完了?特斯拉同时还表示,10月24日,上线“宝箱积分奖励”活动,无论车主还是准车主均可参与,推荐好友成功提车后,将有机会赢取特斯拉大礼。

  两项重磅消息出台,既在意料之外,也在情理之中。

  无论从第三季度财报还是中国区销量来看,特斯拉都堪称“优等生”,这一背景下,下调价格并推出引荐项目多少让人有些意外;情理之中的是,此次价格下调,可以说是特斯拉一贯的公正透明的定价原则的延续,让消费者得到实惠的同时,“加速世界向可持续能源的转变”。

  Model Y/3全系车型价格下调 Model Y已是国内销量“榜一”

  此次特斯拉价格调整,将是对同价位燃油车的又一次暴击。

  10月24日,特斯拉官网显示,中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。享受国补后,Model Y后轮驱动版起售价为288,900元,Model 3后轮驱动版起售价为265,900元。与此同时,Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样,也纳入车辆的免费选配范围。

  “如果人们争相购买电动车,这是一件具有深远意义的事情。”

  正如马斯克在2022年股东大会所言,实际上特斯拉并不谋求占据更大的市场份额,而是通过经营、制造、技术等诸多领域的持续优化,向行业展示出电动车的竞争力,吸引更多用户加入绿色出行的队伍。

  和传统车企不同的是,特斯拉坚持直营模式,能完全确保车型售价始终公开透明,避免中间商赚差价,让消费者充分享受统一、公平的购车价格。

  数据显示,中国消费者购买到的Model 3和Model Y,在全球大部分主流市场中均为最低售价。有网友评论道,“特斯拉结束了几十年以来国际品牌高定价的时代,让消费者真正获益,让行业共同进步。”在上海超级工厂生产效率持续提升、供应链协同优化等积极影响下,特斯拉打破国际品牌定价逻辑,真正从消费侧,加速世界向可持续能源的转变。

  与此同时,特斯拉还通过购车用车等环节的服务创新,让中国消费者享受到性价比更高、更便捷的出行生活。不久前,特斯拉推出了部分车型适用的“0首付融资租赁方案”,让更多消费者可以低门槛轻松入手特斯拉车辆。

  作为纯电动汽车,特斯拉也在保养、补能等环节具有先天优势。没有内燃机、变速箱等部件,与同级燃油车相比,特斯拉年均保养成本至少减少50%;特斯拉补能成本也要低得多,使用家庭充电桩,年均补能成本约为燃油车的1/10。

  对于供不应求、交付火热的特斯拉而言,推出这波福利诚意满满。伴随越来越多的消费者,关注并认可电动车,特斯拉正引领电动车持续超越燃油车。

  马斯克曾这样表示:“ModelY将成为全球市场最畅销的汽车”,如今,这句诺言正在兑现。

  积分奖励上线 引荐新用户最高可得Model 3/Y超长使用权

  售价更亲民、用车成本更低的背后,特斯拉营销费用近乎为0。特斯拉相信,好的产品自己会“说话”,推广产品的最佳方式,就是通过大家口口相传。

  特斯拉中国10月24日宣布,“特斯拉宝箱积分奖励”正式上线。无论是特斯拉车主或者准车主,推荐好友成功提车后,将有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。

  特斯拉官方显示,用户成功推荐1名好友购买特斯拉后,两人均可以获取积分,兑换礼品。

  积分的兑换“宝箱”中,特斯拉备有Tesla Mic无线话筒、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等众多超值好物。复购用户同样可以领取积分,兑换好礼……引荐成功的人数越多,可选择的奖项也就越多。每成功推荐5位、20位好友下订并提车,用户还能参与到季度、年度的“宝箱”抽奖活动中。

  从透露的奖项来看,特斯拉对用户也是非常“舍得”,设置了完全自动驾驶能力(FSD)24个月使用权、第三代家庭充电服务包、特斯拉Model S童车等季度礼品;还包括Model 3/Y后轮驱动版12个月使用权、3年特斯拉精品商城上新物品使用权、50,000公里超级充电额度、上海超级工厂VIP游等年度大礼。

  作为以“加速世界向可持续能源的转变”为愿景的新能源汽车开拓者,特斯拉始终坚持直营模式和0广告策略,价格透明公正,通过技术快速创新、服务不断优化等方式,持续让利给消费者,这可能正是特斯拉在短时间内,超越一众老牌豪华品牌燃油车企业的秘密所在。

  特斯拉中国也在践行这一理念,不断为消费者带来更优质的产品与服务,打破国际品牌定价逻辑,让每位消费者都能够以更公正的价格、购买更高质量的产品。在特斯拉的引领下,属于电动车的新时代正加速到来。

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责编:于燕

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