环境风云莫测，市场瞬息万变。从3月下旬至今，国内本土疫情再度呈现点多、面广、频发的特点，且迅速波及制造行业“半壁江山”，也让本应是开工“冲刺季”的我们被迫按下“暂停键”。

　　随着上周末徐州行程卡“摘星”的喜讯传来，各地对复工复产不断做出部署，集团在短暂的养精蓄锐过后，变被动为主动，以“量、质、本”为中心，上下齐心推进复工复产，确保高质量的二季度“开门红”。

　　埋头干好自己事

　　对内场质量“没商量”

　　本轮超出预期的疫情“倒春寒”，促使各行各业更加注重练内功。“实现高质量，才能创造高价值。毕竟在制造行业，经销商要的是产品质量，客户用的是产品质量，市场靠的还是产品质量。产品质量高，市场满意度就高，就会拉动企业高质量、可持续发展。”作为中国机械工业优秀企业、国家高新技术企业、江苏省百亿规模企业、江苏省优秀民营企业——集团董事长对抓严抓实“质量”二字视为永恒的任务。

　　抓发展必然抓产品，抓产品必然落到抓质量上。今年3月，集团先后举行了淮海品牌线服务营销峰会和宗申品牌线（线上）服务营销峰会，全方位展示了淮海和宗申品牌的全品类产品，增强了经销商对产品的认知度，扩大了品牌的影响力。两次服务营销峰会期间，董事长亲自带队仔细观摩参展产品，分别就产品的造型、设计、性能、结构、工艺、材质、配置、色彩等问题与研发负责人作了交流指导。主题只有一个：产品质量是企业的命脉！“在淮海什么问题都好商量，唯独质量问题‘没商量’。今朝的高质量，明天的大市场——淮海厂区最醒目的大字标语，一直深深地印在淮海人的脑海里。”董事长指出，多年来集团始终把“质量”作为提高产品品质的第一要素，不断强化“质量不达标的产品是废品”的观念，紧紧依靠质量占领市场、依靠品质创造品牌。

　　“含金量”就是“吸金力”

　　对外配物资质量“不让步”

　　把疫情耽误的时间抢回来、产量追上来。“我们也是深知，只有配套件质量好，整车质量才有保障；整车畅销市场，大家效益都好。”一些外协厂家反映，与“淮海”合作，不仅企业像模像样了，而且提高了生产档次和管理水平，这个收获是没法计算的。

　　“外协、外购零部件的质量、价格、交付周期等，在很大程度上决定着整车的质量、成本和生产周期。一直以来，我们协同供应商抓好产品经营战略的落实，形成强大的产品经营力，把几百家零部件配套厂当作淮海的一个车间或一个分厂看待。”董事长强调，在与供应商合作过程中，集团坚持管理与服务并重，如果质量有问题，决不降低标准凑合、绝不让步使用。

　　打好手中“王牌”

　　对出口件质量“不含糊”

　　现代经济是一个开放的世界经济，国际贸易是每个国家发展经济不可缺少的条件，而质量则是进入国际市场的“通行证”，是参与市场竞争的资本。在“走出去”的进程中，集团坚持更大力度的提档升级，严格按国际标准生产，按国际规则运作，以提高发展的内外联动性和抗风险能力，在全球这个坐标系中寻求参照、确立标杆、找准位置，从而扩大经营、磨炼队伍、壮大企业。

　　近年来，淮海国际贸易根据出口地的风土人情，对产品不断优化，在配置上增加具有境外民族特色的元素，铸就卓越不凡的品质，持续满足当地客户的需求。目前，集团已拥有全球300多个网点，3个海外生产基地，产品已出口至全球107个国家和地区，进一步提高了中国微型车辆企业在国际市场竞争力。尤其在疫情巨大冲击和复杂严峻的内外部环境考验之下，集团携手产业链“联盟战友”、全球“合伙人”上下同心，咬紧牙关稳住生产经营基本盘，为中国微车在全球主要经济体中率先恢复正增长作出积极贡献。

　　“当下制造业迎来了自身发展的新一轮高潮，而国际市场则是检验品质革命成果的‘试金石’。”董事长强调，集团奉行互利共赢的开放理念，以兼容并蓄的胸怀，瞄准全球产业链、价值链的中高端，构建产业链上下游联盟，加快实施“一带一路、海外发展”战略布局。

　　火红的五月，集团上下冲刺二季度“开门红”，再度奏响“追梦旋律”。无论生产一线、还是营销网络，都将高质量作为“生命线”，坚持“今天的高质量 明天的大市场”不动摇，从主战场、主阵地到“一带一路”建设继续取得新成效，积极融入“双循环”新发展格局。未来，“淮海品质”将带着这份使命与责任，在国际舞台上不断展示中国匠心。 （张玮 宜明）