日前，武汉市人民政府办公厅副秘书长张卫国一行到苏州市吴中区考察停车运营管理工作，深入了解吴中区在城市道路停车特许经营权实施和管理工作方面的开展情况。

张卫国一行首先前往金枫路“P+R”停车楼，了解“P+R”停车场的建设成本、运营模式、存取车流程，并对市民换乘体验做了交流。

金枫路“P+R”停车楼位处吴中区木渎镇竹园路北、金枫南路以东，建筑面积总计14000余平方米，是地下1层、地上7层的复合型机械式停车楼，投入使用后将提供“P+R”公共停车泊位227个。该停车场总体设计地下1层为存车车库，地面1层为取车车库，存取分流。市民在负一楼存车完毕后，可经地下停车场通道步行或直梯上地面1层出停车楼，从人行出口至地铁站用时只需3分钟。

同时，大家又前往金山南路临时泊位收费段，详细了解路内停车收费的收费标准、市民使用情况、智能地锁管理情况。木渎镇金山南路段路内临时泊位试点智能地锁技术，运用通信、物联网等科技手段，自动计时、计费，并为车主提供自助扫码缴费、电子发票等便民服务。

当车辆驶入车位，过免费时段（30分钟）后，与地面持平的道路泊位机器人会自动升起，锁定车辆。车主驶离前，用手机扫码支付停车费后，泊位机器人会自动降下。整个停车过程无需收费人员参与，通过这种新型泊位机器人，实现全程智能化无人值守。

在南湖路下沉式非机动车停车场，众人又详细了解了建设施工、运行效果及安全管理等方面情况，并对吴中区将满足市民停放需要与靓化街景相结合，营造整洁有序美观的市容环境进行了肯定。

据了解，下沉式非机动车停车场首尾设置两个出入口坡道，坡度为1:8，下沉区域整体低于地平面50厘米，内部铺装有PC仿石砖，周边留出了充足的景观空间，整体运用中低高度绿化、格栅合理隔断，引导非机动车集中停放；场地内设置路灯、监控等设施，最大限度保障夜间照明和车辆安全，进一步释放人行道空间，让非机动车停车更加规范、道路环境更加美观。

现场调研结束后，张卫国一行与吴中区相关部门进行了座谈。吴中区介绍了公共停车设施特许经营工作主要内容、吴中区特许经营公共停车资源总体情况、吴中区公共停车设施特许经营实施方案等。武汉市人民政府考察组相关人员结合武汉市停车管理情况做了交流，针对停车管理过程中存在的难点、热点进行了讨论。

为学习借鉴共享（电）单车管理工作方面的先进经验和做法，近日，昆山市城市管理局副局长祁斌带队赴吴中区甪直镇进行相关交流。吴中区城市管理局副局长施斌、甪直镇副镇长陆凌啸、甪直综合行政执法局局长邹文伟以及相关领导参与交流。

现场，甪直镇综合行政执法局副局长详细汇报了当前全镇共享电单车的管理和运营情况。后续，双方人员就共享电单车管理展开讨论。现阶段，甪直镇引入共约1100辆共享电单车，基本实现全覆盖，主要以医院、商超、小区、站台、城乡接合部为投放重点。

接下来，吴中区将继续深化工作内容，积极讨论交流，提升居民出行体验与幸福指数。

（顾任远）